Infostart.hu
eur:
363.77
usd:
318.83
bux:
143450.18
2026. július 22. szerda Magdolna

Szombaton átadják a Zágráb-Rijeka autópályát

Hétfőtől autópályán érhető el a tengerpart a horvát határtól Fiuméig. Az utat - amely a Gorski kotar hegységen keresztül vezet - 38 évig építették.

Az utazók hétfőtől autópályán haladhatnak a tengerpart felé a horvát határtól Fiuméig (Rijeka). Az utat - amely a Gorski kotar hegységen keresztül vezet - 38 évig építették.

Az autópálya teljes megépítése azért volt már sürgető, mert a régi utak alig tudták elvezetni a Kvarner-öbölbe és az Isztriára tartó autós forgalmat - írta a rijekai Novi List.

A hét végére arra számítanak, hogy több mint 160 ezer személygépkocsi tart majd a tengerpartra, mivel múlt szombaton 154 ezernél több járművet számláltak Luckónál. Ebből 93 ezer autó közlekedett a Rijeka - Zágráb autópályán, de 60 százalékuk Dalmácia felé vette az irányt, és mintegy 36 ezer kocsi ment a Gorski kotar hegységen át a Kvarner-öbölbe.

Szombat koradélután Delnice közelében lesz az ünnepélyes autópálya avatás Bozidar Kalmeta tengerészeti, közlekedési, és Marina Matulovic Dropulic környezetvédelmi, fejlesztési és építésügyi miniszterrel.

A sztrádát - nem hivatalos értesülések szerint - este 7 órától vehetik majd birtokukba az autósok.

A Rijeka - Zágráb autópályán az első kapavágást 1970-ben végezték el és a 146,5 kilométer hosszú pályát 2008. június 30-tól használhatják hivatalosan az autósok, bár még szeptemberig kisebb munkálatok lesznek a sztrádán.

A rijekai lap azt is megírta, hogy Golubinjaknál van a leghosszabb viadukt, 577 méter, és a leghosszabb alagút, a Sleme, amely 858 méter.

Címlapról ajánljuk
Magyar Péter és Vitézy Dávid a Baross Gábor tervről: 15 év alatt 3550 milliárd forintból újul meg a magyar vasút

Magyar Péter és Vitézy Dávid a Baross Gábor tervről: 15 év alatt 3550 milliárd forintból újul meg a magyar vasút

Az erősen leromlott állapotban lévő Rákospalota-Újpest vasúti megállóhelyre vonatozott a kormányfő és a közlekedési és beruházási miniszter, hogy bejelentsék a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részleteit. Vitézy Dávid szerint a terv ausztriai vasútfejlesztési tempót jelent. Cikkünk frissül!

Bóka János új Fidesz-frakcióvezető: a Tisza Párt nem akarja, hogy 2030-ban az emberek szabadon dönthessenek

Készen állok a politikai közösségünk szolgálatára, vállalva, hogy megőrzöm az elmúlt 16 év eredményeit és képviselem értékeinket – jelentette ki megválasztása után Bóka János, a Fidesz új frakcióvezetője.
inforadio
ARÉNA
2026.07.22. szerda, 18:00
Gálik Zoltán
a Budapesti Corvinus Egyetem docense
Folytatódik a forint vesszőfutása

Folytatódik a forint vesszőfutása

Az MNB kamatcsökkentését követően továbbra is 360 forint felett mozog az euró árfolyama. Az elmúlt hetekben látott gyengülés főleg az iráni háború újabb eszkalációjának és az olajárak újbóli emelkedésének, a dollár erősödésének és az MNB iránymutatásának köszönhető. Az emelkedő olajárak és az amerikai állampapírhozamok növekedése által támogatott dollár eközben négy évtizedes mélypontra taszította a japán jent, így a piac feszülten figyeli a lehetséges japán devizapiaci intervenciót.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×