Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó

Marad a dupla főváros

A német adófizetőknek eddig 200 millió eurójába került, hogy a politikai vezetők nem tudtak végérvényesen megválni az egykori fővárostól, Bonntól, és a minisztériumi alkalmazottak egy része már 16 éve ingázik Berlin és Bonn között.

Németország újraegyesítését követően az akkori kancellár, Helmut Kohl ígéretet tett arra, hogy csak fokozatosan építik le Bonn főváros szerepét.

A minisztériumi dolgozók ezt követően kialakult, Berlin és Bonn közötti ingázása ellen, a napokban Alsó-Szászország, valamint Szász-Anhalt miniszterelnöke is felemelte a szavát.

Christian Wulff és Wolfgang Böhmer egybehangzóan a milliókat felemésztő fonák helyzet haladéktalan megszüntetését követelte.

A politikusok hangsúlyozták: tarthatatlan, hogy 16 évvel Németország újraegyesülése után két városban székeljenek a minisztériumok, tisztviselők állami költségen két helyen lakjanak, feladataik végzésére pedig hol repülőn, hol autón, hol pedig vonaton ingázzanak Berlin és Bonn között.

A két tartományi kormányfő szerint az általános takarékosság idején kész botrány, hogy a minisztériumi alkalmazottak évente legalább 11 millió eurót költenek közlekedésre a régi és az új főváros között.

A tiltakozás azonban pusztába kiáltott szónak tűnik, mert éppen a közelmúltban jelentették be Bonnban, hogy az esztendő végére elkészül az Egészségügyi Minisztérium posztmodern stílusban tervezett épülete a Rajna partján.

Bonn végérvényes detronizálásához a törvényhozás kétharmados többségének támogatására lenne szükség, erre viszont a jelek szerint nem sok kilátás van, mert sok képviselőnek határozottan jól jön az ingázás lehetősége.

Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×