A vármegye- és országbérletekre épülő új tarifarendszernek köszönhetően folyamatosan növekszik azoknak a száma, akik az ország legnépszerűbb kiránduló- és pihenőhelyeire - kiemelten a Balaton térségébe - a MÁV-csoport szolgáltatásaival szeretnének eljutni.

Az elmúlt években gyorsan népszerűvé vált a "hosszú nyári" menetrend, amely elő-, fő- és utószezoni többletkapacitásokkal biztosít jobb eljutási lehetőséget a tó körüli úti célokhoz.

A "hosszú nyár" részeként az idén is előszezoni menetrendet léptet életbe a vasúttársaság, így a hivatalos vakáció kezdete előtt több mint egy hónappal - május 12-től - jóval több lehetőség áll rendelkezésre a Balatonhoz eljutásra mind a járatok számát, mind pedig azok indulási gyakoriságát tekintve. A június 20-ig, vagyis a közoktatási tanév végéig tartó előszezonban alapvetően a korábbi években már megszokott járattípusokkal és közlekedési gyakorisággal készül a MÁV-csoport. Az előszezoni üzemmód ugyanakkor felkészülés a főszezonra, amikor ismét több újdonságot, változást terveznek életbe léptetni - tájékoztatott a MÁV.

Közölték, hogy május közepétől a part menti nagyobb települések az alapütemű, átlagosan óránként közlekedő vonatok mellett további járatokkal is megközelíthetővé válnak. A szezonon kívüli, úgynevezett téli menetrendhez képest több InterCity-kocsi és modern motorvonat is forgalomba áll, valamint bővülnek a kerékpárszállítási lehetőségek, így a kora tavaszi időszakhoz képest több férőhely áll az utasok rendelkezésére.

Felhívták a figyelmet arra, hogy az előszezon kezdetétől a balatoni InterCityken és expresszjáratokon (Balaton IC, Tópart IC, Kék Hullám expressz, Jégmadár expressz) a fővárosból utazók számára utazási céltól függetlenül kötelező a helyjegy megváltása, így javasolják a Székesfehérvárra vagy onnan utazóknak a Bakony és a Göcsej InterCityk vagy a G43-as és a Z30-as vonatok használatát, illetve a 300 forintos helyjegy időben való megváltását.