eur:
411.21
usd:
395.86
bux:
79326.66
2024. december 30. hétfő Dávid
Nyitókép: Bernhard Lang/Getty Images

Ekkora büntetővámot kaphatnak a kínai elektromosautó-gyártók Európában

Az EU szerint tisztességtelen állami támogatást kapnak az akkus járművek gyártói Kínában, ezért úgynevezett ideiglenes kiegyenlítő vámokat vetne ki az érintett gyártókra - jelentős, ám igencsak eltérő mértékben.

Az Európai Bizottság vizsgálata szerint az akkumulátoros elektromos járműgyártás Kínában tisztességtelen támogatásban részesül, ami gazdasági kárral fenyegeti az Európai Unió elektromos járműgyártásban érdekelt vállalatait, valamint hátrányos lehet a kínai gyártmányok uniós importőreire, felhasználóira és fogyasztóira, ezért ideiglenes kiegyenlítő vámok bevezetését helyezte kilátásba - tájékoztatott az uniós bizottság.

A brüsszeli közlemény szerint az Európai Bizottság felvette a kapcsolatot az illetékes kínai hatóságokkal, hogy megvitassák a feltárt aggályokat és azoknak a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) vonatkozó szabályozásaival kompatibilis megoldása lehetséges módjait. Kilátásba helyezték,

amennyiben a kínai hatóságokkal folytatott megbeszélések nem vezetnek megoldásra, az unió ideiglenes kiegyenlítő vámokat vezethet be július 4-től,

az egyes tagállamok vámhatóságai által meghatározott formában.

Az újfajta terheket a meglévő 10 százalékos vámokon felül vetnék ki.

  • Az Európai Bizottság által vizsgált három kínai gyártóra egyedi vámok vonatkoznának: BYD – 17,4 százalék, Geely – 20 százalék, SAIC – 38,1 százalék.
  • Más elektromos járműgyártásban érdekelt kínai vállalatokra, melyek együttműködtek az uniós vizsgálatban, átlagosan 21 százalékos vám vonatkozna.
  • Az összes többi kínai gyártóra pedig, amelyek nem működtek együtt a vizsgálatban, 38,1 százalék vámot kellen alkalmazni.

Emlékeztettek, az Európai Bizottság október 4-én indított szubvencióellenes vizsgálatot a Kínából származó akkumulátoros elektromos járművek behozatalára vonatkozóan. Az ideiglenes kiegyenlítő vámokat az EU a vizsgálat kezdetét követő 9 hónapon belül, azaz legkésőbb július 4-ig bevezetheti. A végleges intézkedéseket az ideiglenes vámok kivetésétől számított 4 hónapon belül kell bevezetni.

Az ideiglenes vámok tervezett szintjeiről minden érdekelt fél tájékoztatást kap, beleértve az uniós gyártókat, importőröket és exportőröket is. A vizsgálatban érintett vállalatoknak lehetőségük van véleményt nyilvánítani, majd a kapott információk ismeretében az Európai Bizottság az uniós joggal összhangban felülvizsgálhatja számításait - közölték.

Magyar tiltakozás, magyar terv

Nem értünk egyet a kínai elektromos autógyártókat sújtó brutális európai büntetővámokkal, a túlzott protekcionizmus nem megoldás - nyilatkozta Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter a tárca közleménye szerint.

Amiatt, hogy a meglévő vámra vetnék ki az újakat, illetve hogy nem egyforma mértékű lenne a teher, a miniszter közölte: az Európai Bizottság egy kettős diszkriminációs rendszert alakítana ki, ugyanis a büntetővámok nemcsak Kínával, hanem az egyes gyártókkal szemben is diszkriminatívak. Az ilyen differenciált és további nagyfokú diszkriminációt okozó büntetővám-rendszer szinte példa nélküli a történelemben - hangsúlyozták.

A magyar kormány szerint a protekcionizmus nem megoldás, inkább együttműködésre és szabad piaci versenyre van szükség.

"Ahelyett, hogy büntetővámokon keresztül korlátozzuk a gyártók közötti versenyt, támogatni és segíteni kell, hogy az európai elektromos járműipar versenyképessége globális szinten megerősödjön. Erős verseny nélkül nincs erős Európai Unió sem" - tette hozzá Nagy Márton. Közlése szerint

a magyar kormány az elektromos autózás térnyerésének felgyorsítása és a verseny fokozása érdekében uniós szintű akciótervet dolgoz ki,

amelyet a soros magyar elnökség keretében, a Versenyképességi Tanács július 8-9-ei ülésén mutat be a tagállamoknak

Az NGM közleménye rámutat: a büntetővámok kivetését a legnagyobb európai autógyártókat is tömörítő, mintegy 60 ipari és technológiai vállalatot tömörítő Gyáriparosok Európai Kerekasztala sem támogatja. Ezt a héten lezajlott, miniszterelnökkel folytatott találkozón is megerősítették.

Német aggodalom a kereskedelmi konfliktus kiéleződése miatt

A német autóipar szakmai képviseleti szervezete, a VDA bírálta az EU Bizottság döntését, miszerint a jövőben "kiegyenlítő" vámot vetne ki a Kínából származó elektromos autókra. A VDA (Verband der Automobilindustrie) elnöke Hildegard Müller úgy látja, hogy a vámok akadályozzák a globális együttműködést. Hangsúlyozta, hogy ez növelné a globális kereskedelmi konfliktusok kockázatát.

"Az is tény, hogy a Kínából importált e-autókra kivetett kiegyenlítő vámok nem alkalmasak az európai autóipar versenyképességének erősítésére" - tette hozzá.

A DIHK német ipari és kereskedelmi kamara szintén arra figyelmeztetett, hogy az intézkedés a kereskedelmi konfliktus kiéleződéséhez vezethet.

Több német autógyártó is bírálta az Európai Bizottság tervét, köztük

  • a BMW
  • a Volkswagen
  • a Mercedes Benz és
  • a Stellantis autóipari konszern.
Címlapról ajánljuk
Nemzetközi jogász: szándékosan van most csend Moszkvában az azeri géppel kapcsolatban

Nemzetközi jogász: szándékosan van most csend Moszkvában az azeri géppel kapcsolatban

A Kazahsztánban lezuhant azerbajdzsáni repülőgépet egy orosz rakéta találhatta el. A katasztrófában harmincnyolcan haltak meg. Tóth Norbert nemzetközi jogász szerint most más lehet az orosz hozzáállás és így a vizsgálat is, mint például 1983-ban, amikor a Szovjetunió lelőtte a dél-koreai légitársaság egyik utasszállító gépét.
VIDEÓ
Csúnya esésben az amerikai tőzsdék

Csúnya esésben az amerikai tőzsdék

Az ázsiai tőzsdéken ma reggel felemás hangulatban telt a kereskedés, ezt követően Európában eséssel indult a nap. Ma már a magyar tőzsdén is van kereskedés. A nyitást követően megütötték az OTP-t, már több mint 2 százalékos mínuszban is volt a bankpapír, jelenleg azonban már felpattanással próbálkozik az árfolyam. Amerikában a nyitást követően több mint 1 százalékos esésben vannak a vezető részvényindexek. Ami a gazdasági eseményeket illeti, piaci hatások szempontjából a chicagói bmi mutatóira ajánlott figyelni ma.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×