Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 8. vasárnap Zsombor
Electric Vehicle is changing in street.
Nyitókép: nrqemi/Getty Images

Íme az elektromos autók piacának egyik legfogósabb kérdése

Az elektromos autók globális elterjedésével egyre fontosabb lett az akkumulátor-gyártás költségeinek alakulása is. Bár ez tíz év alatt sokat csökkent, most is egyetlen tétel adja a teljes költség több mint felét.

Az elektromos autókhoz használt akkumulátorok árai lendületesen csökkentek az elmúlt években, ahogy az élénkülő kereslet mellett a járművek kínálata is erősen bővült. 2010 óta a lítiumion-akkumulátorok átlagára kilowattóránként 1200 dollárról mindössze 132 dollárra zsugorodott 2021-re, ami 89 százalékos csökkenést jelentett.

A Visual Capitalist megvizsgálta, pontosan miből is áll össze egy akkumulátor költségszerkezete. Egy ilyen eszközben számos, egymással összekapcsolódó modul található, melyek több tízezer akkumulátorcellát alkotnak. Ezek a cellák együtt teszik ki egy akkumulátor költségének durván 77 százalékát, vagyis kilowattóránként nagyjából 101 dollárt – idézi az Origo a gazdasági lapot.

A cellákon belül pedig a teljes költség több mint felét (51 százalékát) a katódok adják. A katódok anyaga itt alapvető fontosságú, mivel ezen múlik az akkumulátor kapacitása. Ezek a katódok tipikusan lítiumot tartalmaznak, illetve olyan más fémeket, mint a nikkel, a kobalt vagy a mangán.

A második legnagyobb költségtételt a gyártás és az amortizáció adja, 24 százalékos aránnyal. A gyártás jelentős része Ázsiában történik, a kontinensen találhatók ugyanis a legnagyobb akkumulátorgyártók székhelyei. A cellák 80 százalékát pedig Kínában állítják elő.

Emellett

  • 12 százalékot tesznek ki az összköltségből az anódok (negatív töltésű elektródák), amelyek általában grafitból készülnek.
  • 7 százalékot adnak az úgynevezett szeparátorok, melyek feladata, hogy megelőzzék az elektromos kapcsolatot a katódok és az anódok között.
  • 4 százalékkal szerepelnek az elektrolitok, amelyek a lítiumionokat szállítják a katódoktól az anódokig.
  • 3 százalékot tesznek ki az akkumulátorházak, melyek tipikusan acélból vagy alumíniumból készülnek.

A fenti összesítés egyik legfontosabb következtetése, hogy az akkumulátorcellákban található nyersanyagok adják az összköltség mintegy 40 százalékát. Vagyis bár az előállítási költségek az elmúlt években lendületesen csökkentek, az elektromos autók piacának egyik legfontosabb kérdése az lesz, miként alakulnak a jövőben a nyersanyagárak.

Címlapról ajánljuk
Három holttestet találtak a krakkói lövöldöző otthonában
„Őrült ámokfutás”

Három holttestet találtak a krakkói lövöldöző otthonában

Két nő és egy férfi holttestét találták meg a krakkói lövöldözés elkövetőjének otthonában – közölte szombat esti sajtóértekezletén Donald Tusk lengyel kormányfő.

Hiszti, nyafogás, túlérzékenység – Túl könnyen ráöntik a felnőttek a gyerekekre az ítéletet

A 14–19 éves magyar fiatalok több mint harmada rendszeresen szorongva kezdi a napját az UNICEF Magyarország megbízásából készült kutatás szerint. Az iskolai és családi elvárások mellett a kortárs bántalmazás is megterheli őket, miközben sokan attól tartanak, hogy nem veszik komolyan a problémáikat. Az InfoRádió Szepesi Dominikát, az UNICEF Magyarország munkatársát kérdezte.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Drámai fordulat a munkaerőpiacon: a mai fiatalok nem fogják elérni szüleik életszínvonalát

Drámai fordulat a munkaerőpiacon: a mai fiatalok nem fogják elérni szüleik életszínvonalát

A 2008-as pénzügyi válság után Nyugat-Európában már sok évvel ezelőtt megjelentek azok a munkaerőpiaci problémák, amelyekkel ma a magyar pályakezdők is szembesülnek. A csökkenő számú belépő munkahely (amit esetünkben főként a mesterséges intelligencia térnyerése okoz) egyre nehezebbé teszi a fiatalok elhelyezkedését Magyarországon, miközben a vállalatok mind nagyobb elvárásokat támasztanak a friss diplomásokkal szemben. A most kibontakozó folyamatok alapjaiban alakíthatják át a foglalkoztatást: a biztos, kiszámítható munkahelyek helyét egyre inkább az időszakos és bizonytalan munkalehetőségek vehetik át. A hazai pályakezdők egy jelentős része így lehet, nem fogja elérni szülei életszínvonalát.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×