Infostart.hu
eur:
362.97
usd:
317.33
bux:
140981.27
2026. július 18. szombat Frigyes
Nyitókép: Pexels.com

Jövő héttől már nem elégséges a „mezei” rádió az új autókban

A 2020. december 21. után forgalomba helyezett, illetve bérbe adott közúti járműveket csak digitális rádióvevőkkel felszerelve lehet eladni, illetve bérbe adni – döntött a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság elnöke.

A Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság elnökének a Magyar Közlönyben megjelent rendelete az uniós szabályoknak való megfelelést szolgálja, és „a digitális médiaszolgáltatások vételére alkalmas készülékek együttműködő képessége érdekében szükséges intézkedésekről” címet viseli – írja a Napi.hu.

A rendelet definiálja az autórádió-vevőkészülék fogalmát, amely így szól: olyan rádióberendezés, amelyet kifejezetten gépjárműbe történő integrálásra és használatra szántak, és rádiós médiaszolgáltatások vételére szolgál.

A közúti járművekbe beépített autórádió-vevőkészüléknek alkalmasnak kell lennie a digitális rádiós jelek vételére és megszólaltatására, amelyért a forgalmazó felel.

A digitális vételre alkalmas autórádió beépítésére vonatkozó szabályok azokra a járművekre vonatkoznak, amelyeknek a forgalomba helyezés 2020. december 21. napját követően történik meg, vagy a közúti járművet – gazdasági tevékenység keretében – első ízben 2020. december 21. napját követően adják bérbe.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Háromoldalú csapdába sétált be Magyarország, Európa még megmentheti magát

Háromoldalú csapdába sétált be Magyarország, Európa még megmentheti magát

Az Európai Unió teljes importjának több mint négyötöde alacsony kockázatú, mégis néhány energiahordozó, elektronikai alkatrész és nyersanyag elég lehet ahhoz, hogy egy geopolitikai konfliktus végigfusson az egész gazdaságon. A Carnegie Europe új elemzése szerint Brüsszelnek nem általában a globalizációból kell visszavonulnia, hanem azt kell felismernie, hol válhat egy kereskedelmi kapcsolat politikai fegyverré. Magyarország számára ez különösen kényelmetlen kérdés: az ország egyszerre kötődik az orosz energiához, a német autóiparhoz és az ázsiai akkumulátor-értékláncokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×