Infostart.hu
eur:
364.88
usd:
316.8
bux:
146688.57
2026. július 31. péntek Oszkár
Nyitókép: Pixabay

Formálódik egy több évtizedes álom Zala megyében

Terjedelmes beszámolót közölt Zalaegerszeg polgármestere az M76-os gyorsforgalmi út munkálatairól.

Több évtizeden keresztül tervezgették, de sajnos a megvalósítás elmaradt. Néhány éve azonban a Modern Városok Program keretében végre elindulhatott Zala megye történetének legnagyobb beruházásaként, 170 milliárd forintos ráfordítással a Zalaegerszeget az M7-es autópályával összekötő, a sármelléki nemzetközi repülőteret is érintő M76-os kétszer kétsávos gyorsforgalmi út építése – idézi a Zala megyei hírportál Balaicz Zoltán polgármester részletes beszámolóját, amelyet a közösségi oldalán tett közzé.

A fejlesztés kizárólag állami, magyar forrásból valósul meg, nem vesznek hozzá igénybe európai uniós támogatást.

Mint azt a polgármester tájékoztatásából kiderül, az építést négy szakaszra bontották. A Zalaegerszeg és Alsónemesapáti, valamint az M7-es autópálya holládi csatlakozása és Balatonszentgyörgy között idén végeznek a munkálatokkal, a két középső szakaszra vonatkozóan pedig zajlik a közbeszerzés, így a következő években azok a szakaszok következnek.

Az eredeti terv még a jelenlegi 76-os út kétsávosítását tartalmazta, de közben új lehetőségek merültek fel, melyeket „a jövő érdekében felelősen gondolkodóknak figyelembe kellett venni”. Így teljesen új nyomvonalra készültek el a környezetvédelmi engedélyek, valamint az engedélyes és a kiviteli tervek. Ez ugyan időveszteséggel járt, de megérte – fogalmaz Zalaegerszeg vezetője.

A településvezető a többi között arra is kitér, miután az új gyorsforgalmi út fizetős kategóriába fog tartozni, így biztosítani kell alternatív, ingyenes útvonaalt, amire a régi 76-os út megfelel majd, így újabbról nem kell gondoskodni.

Végezetül megjegyzi: a városnak ugyancsak fontos az északi és nyugati csatlakozás is. Szintén a Modern Városok Program zalaegerszegi szerződésében szerepel a 8-as úthoz való kétszer kétsávos gyorsforgalmi útcsatlakozás terveinek elkészítése. A kormány döntésének értelmében a NIF Zrt. már készíti a körmendi csatlakozás terveit, ami nem csak a 8-as úthoz fog kapcsolatot teremteni, hanem kivezet a határátkelőhöz Ausztriáig, továbbá kapcsolódik az M86-os úthoz is, így egy belső körgyűrű is létrejön (Zalaegerszeg, Körmend, Szombathely, Győr) – áll a bejegyzésben.

Címlapról ajánljuk
Magyar Péter: már rendellenes állapot van a paksi atomerőműben, kedden vagy szerdán jöhet a leállás, de nincs veszélyhelyzet

Magyar Péter: már rendellenes állapot van a paksi atomerőműben, kedden vagy szerdán jöhet a leállás, de nincs veszélyhelyzet

Hétfőtől lépünk kritikus szakaszba az áramtermelés szempontjából, utána lesz a legnagyobb kihívás az ország előtt. Nincs nukleáris veszély Magyarországon, és Nagy László, az erőmű műszaki igazgató-helyettese részletesen beszámolt arról, hogyan biztosítják, hogy ne is legyen.

Paks leáll: át kell kapcsolnunk magunkat

A Duna alacsony vízállása miatt a következő napokban elkerülhetetlenné válik a Paksi Atomerőmű teljes leállítása, fontos lesz takarékosan bánni a villamosenergiával. Mit tehetnek a háztartások? Erről kérdezte az InfoRádió Perger Andrást, az Energiaklub Szakpolitikai Intézet energiaprogram-vezetőjét.
inforadio
ARÉNA
2026.08.03. hétfő, 18:00
Kaiser Ferenc
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
Tisza-kormány: leáll Paks, vízhiány sújtja Szentendrét

Tisza-kormány: leáll Paks, vízhiány sújtja Szentendrét

Magyar Péter délelőtt bejelentette, hogy hétfőn teljesen leáll a Paksi Atomerőmű – délután már arról adott hírt, hogy ez kedden vagy szerdán következhet be. A Dunamenti Erőmű blokkját viszont sikerülhet időben újraindítani. A miniszterelnök azt is megüzente a cégeknek, hogy mindenki jobban jár, ha önként korlátozzák az áramfogyasztását, amit a vállalatok meg is hallottak: sorra jelentik be az intézkedéseket a fogyasztásuk visszafogása érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. július 31. 16:06
×
×