Infostart.hu
eur:
377.95
usd:
319.69
bux:
130030.34
2026. február 7. szombat Rómeó, Tódor
Auto mechanic working on car engine in mechanics garage. Repair service. authentic close-up shot
Nyitókép: audioundwerbung/Getty Images

Íme, a legproblémásabb márkák egy használt autós felmérés szerint

Azt vizsgálták, melyiket hányszor kell szervizbe vinni az első tíz évben, és mennyit kell költeni rájuk.

A brit Warrantywise használt autókra kínál külső szolgáltatókon keresztül kiterjesztett garanciális konstrukciókat. A felmerülő problémákkal kapcsolatos tapasztalataikat összeállítva, 131 ezer ügyfelük 24 hónap alatt keletkezett kárigényeit összegezve készítettek egy listát azokról a márkákról, amelyeknek autóival a legtöbb gondjuk akadt – írta a vezess.hu.

Próbálták jól használhatóvá tenni az összegzést, ezért

  • csak azokat a márkákat vették figyelembe, amelyek relevánsnak tekinthetők az átlagos vásárló számára (legalább 500 szerződött ügyfél)
  • olyan márkákat vettek az elemzésbe, amelyek kellőképpen széles modell-, motor- és felszereltségi választékkal (legalább 200 különböző konfiguráció) rendelkezik ahhoz, hogy a problémákat – vagy azok hiányát – ne lehessen egy-egy gyenge láncszemre fogni.
  • csak 10 évnél fiatalabb autók adatait elemezték, mert utána már inkább a karbantartás minőségén múlnak a problémák.

Szempont volt a problémák jelentősége, gyakorisága és a javítások költségessége.

Alább a lista, az élen a brit cég szerint legnagyobb szervizköltségű és legproblémásabb márkákkal. Két fontos dologra azonban fel kell hívni a figyelmet.

  • Az árak 480 forintos fontárfolyamon lettek átszámítva, de csak irányadóak, mert azóta az infláció miatt emelkedtek a költségek, továbbá a brit adatok nem feltétlenül tükrözik a hazai árviszonyokat. Az is kérdés, melyik autóra milyen garancia van.
  • A lista erősen általánosít, és természetesen vannak modellek, típusok, amelyek jóval jobban – vagy adott esetben persze rosszabbul – teljesítenek. Ezért nem lehet egy kalap alá venni az összes típust és felszereltséget, valamint az összes autópéldányt egy-egy márka esetén.

1. Porsche (5 176 608 Ft)

2. Land Rover (11 466 974 Ft)

3. Jaguar (8 155 210 Ft)

4. Alfa Romeo (3 244 954 Ft)

5. Audi (8 261 962 Ft)

6. BMW (9 445 824 Ft)

7. Mercedes-Benz (11 185 056 Ft)

8. Vauxhall/Opel (4 017 024 Ft)

9. Volvo (4 624 128 Ft)

10. Mitsubishi (4 321 877 Ft)

Címlapról ajánljuk
„Guru jellegű ember volt” – emlékezés Vásáry Tamásra

„Guru jellegű ember volt” – emlékezés Vásáry Tamásra

Életének 93. évében elhunyt Vásáry Tamás, a nemzet művésze, Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas zongoraművész, karmester. 1933-ban született Debrecenben. 6 éves csodagyerekként már rendszeresen koncertezett, bőven a korhatár alatt nyert felvételt a Debreceni Zenedébe. Egy zseni volt – Batta András zenetörténész, a Magyar Zene Háza ügyvezető igazgatója emlékezése az InfoRádióban.

Új partnereket keresett Friedrich Merz, gázüzlet és fegyvereladás is volt a tarsolyában

Kilenc hónappal hivatalba lépése után bemutatkozó látogatásnak szánta Friedrich Merz a Perzsa-öböl országaiban tett vizitjét. A Rijádban, Dohában és az utolsó állomást jelentő Abu-Dzabiban folytatott tárgyalások azonban messze túlmutattak ezen, mindenekelőtt a gazdasági, ezen belül az energetikai és nem utolsósorban a biztonságpolitikai együttműködést célozták.
inforadio
ARÉNA
2026.02.09. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
Főnixként támadt fel Európa a gazdasági letargiából

Főnixként támadt fel Európa a gazdasági letargiából

A közelmúlt adatai alapján Európa gazdaságában megkezdődött a fellendülés - írják elemzésükben a BNP Paribas közgazdászai. Az elmúlt évek megrázkódtatásai – különösen az inflációs és energiaársokk, a kereskedelmi háború, valamint a franciaországi politikai bizonytalanság – nem kímélték a kontinenst, mostanra azonban úgy tűnik, hogy a nehézségeket egyre inkább sikerül leküzdeni. Az euróövezet GDP-növekedése 2025-ben 1,5 százalékos volt, 2026-ra pedig legalább ugyanilyen kedvező kilátások látszanak. Cikkünkben öt olyan érvet mutatunk, ami miatt érdemes bízni az európai gazdaságban.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×