Infostart.hu
eur:
365.49
usd:
317.19
bux:
146563.2
2026. augusztus 7. péntek Ibolya
Frankfurt, 2018. január 29.2017. augusztus 2-án Frankfurtban készített kép egy dízel Volkswagen kipufogóiról. Német újságok 2018. január 28-i beszámolói szerint a Volkswagen, a Daimler és a BMW által alapított és időközben már megszűnt, a szállítási szektor környezeti és egészségügyi helyzetével foglalkozó európai kutatócsoport (EUGT) megbízásából az aacheni Egyetemi Kórház egyik intézete 25 emberen tanulmányozta a dízel üzemanyag füstjében lévő egyik gáz, a nitrogén-dioxid (NO2) hatását. (MTI/AP/Michael Probst)
Nyitókép: Michael Probst

Nagyot ugranak a britek: vége a kipufogós autóknak

Céldátumot is rendeltek hozzá. Tavalyelőtt még 2040 volt, de most egy sokkal közelebbit határoztak meg.

Nagy-Britannia céldátumot jelölt ki arra, mikortól tilos a kipufogós kocsik forgalmazása az országban - olvasható az Autónavigátor.hu portálon.

A dátum éve: 2035.

Az Egyesült Királyág addig is drasztikusan csökkentené az ország károsanyag-kibocsátását.

Ha bárki szerint 2035 messze volna, tudni kell hozzá, hogy a betiltott kocsik közé tartoznak a hibrid és a plug-in hibrid modellek is, így válhatna emissziómentessé a brit közlekedés 2050-re.

Korábban is volt egy céldátum (2017-ben 2040), de a "klímavészcsengő" hatására öt évet faragtak rajta, és ugyanez várhat a 2035-ös dátumra, "ha a feltételek adottak lesznek hozzá".

Az autógyártók és a kereskedők természetesen nem örülnek a kormány ilyesfajta terveinek, szerintük irreális ilyen közeli dátumokról beszélni, továbbá egy ilyen szabályozás hatalmas terhet róna a gyártókra.

A kormány elköteleződését bizonyítja, hogy 1,5 milliárd fontot szán arra, hogy könnyebbé tegye az elektromos autók birtoklását, melyekből átlagban 15 percenként vásárolnak egyet az Egyesült Királyságban.

Címlapról ajánljuk
Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Péntektől fellélegezhetünk, de komoly tanulságokat kell levonni.

Bóka János: nem a pártstruktúrát, hanem a politikai közösséget kell újraépíteni

„Mi együttműködve nem működünk együtt” – mondta Bóka János, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője, aki beszélt az önkritika fontosságáról, a köztársasági elnök leváltásával kapcsolatos jogi álláspontról és Paks helyzetéről is az InfoRádió Aréna című műsorában. Szerinte most van egy meghatározó politikai közösség, ami képviseletet keres magának, és ez a közösség olyan, mint a bakelit: nyomásra, hőre keményedik.
inforadio
ARÉNA
2026.08.07. péntek, 18:00
Lakatos Mónika
a HungaroMet éghajlatkutatója, a Magyar Meteorológiai Társaság elnöke
Hatalmas meglepetést okozott a Mol – 2022 óta nem láttunk ilyet

Hatalmas meglepetést okozott a Mol – 2022 óta nem láttunk ilyet

A Mol a 2022-es energiaválság óta nem látott teljesítményt nyújtott az idei második negyedévben. A feldolgozással és kereskedelemmel foglalkozó Downstream szegmens eredménye jócskán meglepte az elemzőket – a bombateljesítmény elsősorban a rekord szintre ugró marzsoknak volt köszönhető, de a termékkihozatal normalizálódása és az orosz olaj újbóli érkezése is segített. Az Upstream is több éve nem látott eredményt szállított, összességében pedig története harmadik legerősebb negyedévét zárta a Mol: a legfontosabb eredménysoron 27 százalékkal, nettó profitban pedig közel 60 százalékkal múlta felül az elemzői várakozásokat. Megnéztük, miből jött össze a váratlanul nagy dobás, és mennyire fenntartható a kiugró teljesítmény.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×