Infostart.hu
eur:
365.35
usd:
330.34
bux:
146252.73
2026. november 13. péntek Szilvia

Fidesz: Magyarország Európa legnagyobb lovasközpontja lehet

A kormány tudatosan ápolja a magyar kultúrában mélyen gyökerező lovak iránti szeretetet - jelentette ki Selmeczi Gabriella, a Fidesz szóvivője szombaton Szilvásváradon, Horváth László megyei kormánymegbízottal közösen tartott sajtótájékoztatóján.

Abban reménykedünk, hogy Magyarország Európa legnagyobb lovasközpontja lesz - mondta Selmeczi Gabriella a Heves megyei településen hétvégén zajló Lipicai Lovasfesztivál szombati programjait megelőzően. A Fidesz szóvivője arról beszélt, hogy a lovas kultúra érzelmileg is nagyon sokat ad minden korosztálynak, de gazdaságilag is nagyon fontos befektetés lehet: a lovas sportok, a lovas turizmus vendégeket vonz és munkahelyeket teremthet.

Selmeczi Gabriella emlékeztetett: a kormány átfogó stratégiája, a Kincsem Nemzeti Lovasprogram keretében szeptembertől már kétszáz általános iskolában tanulhatnak lovagolni a gyerekek, miután a lovaglás a nemzeti alaptanterv része lehet. Ez jó a hazai lovardáknak is, mert megnő a kihasználtságuk - tette hozzá.

Közlése szerint a lovasterápiát szeretnék bevonni az egészségbiztosítási rendszerbe. A lovas turizmus fejlesztése szempontjából pedig nagy lépés, hogy Magyarország Európa legszabadabban belovagolható országa lesz, miután az erdőket is be lehet vonni a lovas programokba. Az ezt lehetővé tévő törvénymódosítás nyomán már 1140 kilométer lovas utat tártak fel - közölte. "Európai szinten is példa nélküli, hogy a lovasok és a kerékpárosok szabadon mozoghatnak erdeinkben" - mutatott rá a szóvivő.

"Szeretnénk visszaadni a lovas szakmák becsületét is: a szakképzésben már megjelentek az olyan szakmák, mint a lovas túravezető vagy a patkolókovács" - mondta Selmeczi Gabriella. Hozzátette: a kormány márciusban döntött számos lovas létesítmény, köztük a szilvásváradi lovasközpont fejlesztéséről is, a létesítmény 1,6 milliárd forintból újulhat meg.

Horváth László (Fidesz) országgyűlési képviselő, megyei kormánymegbízott elmondta: európai mércével is egyedülálló, hogy egy kormány nemzeti lovasprogramot alkosson. Hozzátette: a munka dandárja a vidékfejlesztési miniszterre hárul, az ő munkáját fogja segíteni miniszterelnöki megbízottként, de a program végrehajtásában szerepet vállal a gazdasági tárca és az Emberi Erőforrások Minisztériuma is. A szükséges forrásokat a költségvetésből biztosítják - tette hozzá.

Horváth László közlése szerint a létesítmény-fejlesztéseken túl lovas programokat is támogat a kormány, így a díjugrató világkupát, a nemzeti vágtát, a négyesfogat-hajtó EB-t és az OTP lovas világkupát. A képviselő emlékeztetett: az elmúlt másfél évben a regisztrált lovas szolgáltatók száma 60 százalékkal nőtt, de csökkentették a lótartás költségeit is, így például a lóútlevél ára nyolcezer forint helyett négyezer forint lett. Szavai szerint a lovas programot sikerült társadalmasítani: nőtt a rendezvényeken részt vevők száma, és új "lóhasználati" formák is megjelentek, mint például a lovas polgárőrség.

Címlapról ajánljuk

Dózsa Csaba az egészségügyi támogatásokról: a tárcának újra kell gondolnia a költségvetés keretösszegeit

Nem feltétlenül jelent valódi többletforrást az egészségügy számára az évente ígért 510 milliárd forintos keretemelés – hívta fel a figyelmet Dózsa Csaba egészségügyi közgazdász az InfoRádióban. A szakértő szerint az összeg egy részét az elmúlt évek inflációs hatásainak kompenzálására, valamint a kórházak adósságainak rendezésére kell fordítani, így a tényleges fejlesztésekre jóval kevesebb pénz maradhat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.13. péntek, 18:00
Zacher Gábor
toxikológus, sürgősségi orvos
Összeomlott az olajár, de a dízelt ez nem hatja meg – Valami nagyon furcsa történik a magyar kutakon

Összeomlott az olajár, de a dízelt ez nem hatja meg – Valami nagyon furcsa történik a magyar kutakon

Egészen döbbenetes fordulat ment végbe az olajpiacon: alig két hét alatt több mint 20 százalékot zuhant a Brent ára, és a befektetők már egy olyan forgatókönyvet kezdtek el árazni, ami nemrég még szinte elképzelhetetlennek tűnt. De a magyar autósok eddig hiába várták, hogy a kutakon is ilyen mértékű áresést lássanak: bár a benzin látványosan olcsóbb lett, de a dízel ára makacsul magasan ragadt, a két üzemanyag közötti különbség pedig egészen extrém szintre emelkedett. De miért nem követi a gázolaj ára a zuhanó olajárat, meddig tarthat még ez a rendkívüli helyzet, és tényleg olyan drága most Magyarországon tankolni? Részletes elemzésünkben megmutatjuk, milyen folyamatok mozgatják az árakat, hol állunk a régiós mezőnyben, és miért lehet az ellátásbiztonság szempontjából kifejezetten jó hír, hogy a magyar dízel nem tartozik a legolcsóbbak közé.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. november 13. 05:00
×
×