Címke: autóvezetés (86 cikk)

Nagyon kevés választja el a jelzést a stigmától, és ez nem a tapasztalatlan vagy az időskorú közlekedők felelőssége, hanem mindenki másé, aki róluk gondolkodik, ezért ez egy nagyon kritikus kérdés – mondta az InfoRádióban Zerkovitz Dávid. A szakember szerint az eltérő szokások és kultúra miatt nem lehetne egyik napról a másikra bevezetni itthon a japán modellt, ami arra kötelezi a sofőröket, hogy matricával jelezzék, tanulóvezetők vagy az idősebb korosztályba tartoznak.

Csehországban egyre több közlekedési baleset köthető idős sofőrökhöz, ráadásul gyorsabban emelkedik a számuk, mint a fiatal autóvezetők által okozott eseteké. Idén emelték 70 évre az idősek kötelező orvosi alkalmassági vizsgálatának korhatárát.

A forró nyári napokon különösen fontos odafigyelni a folyadékpótlásra és az autó utasterének hűtésére, ugyanis a kiszáradás és a túlzott meleg jelentősen ronthatja a vezetési képességeket, akár az ittas vezetéshez hasonló mértékben.

Megkülönböztető jelzést használó autót vezetni sehol sem könnyű, de a csehországi mentős sofőrök munkája extra megpróbáltatásokkal jár.

Az Európai Unió jelentős közlekedésbiztonsági változásokat tervez bevezetni az idősek jogosítványával kapcsolatban.

Még a balesetet okozók, az ittasan és agresszíven vezetők többsége sem alkalmatlan a vezetésre.

A női autóvezetők több mint negyede napi szinten él át negatív megkülönböztetést az utakon.

Soha nem volt jogosítványa a tanyasi szájhősnek, aki a világhálón heccelte a rendőröket. Csúnyán ráfázott.

Cukorbeteg biztonságosan vezethet és nincs akadálya a jogosítvány megszerzésének, ugyanakkor indokoltak bizonyos korlátozások és a rendszeres felülvizsgálat. Ezért ők csak 5 évre kaphatnak jogosítványt.

A 15 éves sofőr gyorsan hajtott és sorban szegte meg a közlekedési szabályokat. De végül belátta, hogy nem menekülhet a rendőrök elől.

Fokozott ellenőrzéseket tart a rendőrség az ittas vagy bódult járművezetők kiszűrésére a héten. A cél nem a büntetés, hanem az, hogy minél kevesebben üljenek volán mögé alkohol fogyasztása után – mondta az InfoRádióban az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetője.

Lengyelország próbaidőszak bevezetését tervezi a friss jogosítványosoknak külön sebességkorlátozással.

A statisztikákból az derül ki, hogy csapadékos időben nagyjából kétszer akkora a balesetveszély, mint száraz úton. A szakértők összegyűjtöttek tíz fontos szabályt az autózók számára, hogy miként vezessenek rossz időjárási körülmények között.

Statisztikák szerint csapadékos időben nagyjából kétszer akkora a balesetveszély a közutakon, mint száraz úton.

Számos közlekedési kihágásért ad büntetőpontokat a rendőrség, és ha ezek száma eléri a 18-at akkor bevonják a jogsit. Jó tudni hogyan lehet csökkenti a büntető potnok számát.

Arra hívja fel a figyelmet a rendőrség, hogy autóbaleseteknél nem csak meghalni lehet, ha nem kötjük be magunkat, hanem súlyosan megsérülhetünk, vagy akár le is bénulhatunk, kerekesszékbe kerülhetünk.

A vezetési képességek és az életkor közötti kapcsolatról egyre több szó esik a közbeszédben. De vajon milyen feltételek mellett lehet még jogszerűen és biztonságosan vezetni egy bizonyos életkor után? Jelenleg orvosi engedélyhez kötött a jogosítvány érvényességének hosszabbítása idősebb korban is. Indokolt lenne valamilyen plusz szabályozás ezen a téren? A témában megszólalt egy gépjárművezető-szakoktató.

A szakértő azt tanácsolja, hogy még a tapasztaltabb sofőrök is fontoljanak meg pár pár óra gyakorlást egy oktatóval, rossz időben, hogy kellőképpen felkészültek legyenek az őszre és a télre.

Egyre szigorúbban kezelik a vezetés közbeni dohányzást.

Meglepően sok magyar autós már kipróbálta, milyen egy maratoni vezetés, a hazai sofőrök többsége havonta legfeljebb 500 kilométert tesz meg.