A szakember az M1 csatorna hétfő déli híradójában kiemelte, a Gripen sokoldalúan bevethető, csapásmérésre és felderítésre egyaránt alkalmas, emellett rendkívül megbízható és rugalmas konstrukció. Elmondta: a svéd fejlesztésű egyhajtóműves repülőgépet úgy tervezték, hogy nehezen elérhető, kedvezőtlen adottságú repülőterekről is képes legyen üzemelni.

Varga G. Gábor szerint a Gripenek ugyan nem az elérhető legmodernebb technológiát képviselik, de saját kategóriájukban korszerű harci eszközök. Jelezte, a típus idén húsz éve áll a Magyar Honvédség szolgálatában, és a gépek húsz év lízing után már magyar tulajdonban vannak.

Hozzátette, a 2001-ben megkötött Gripen-szerződés nemcsak a honvédség technológiai modernizációját alapozta meg, hanem a magyar gazdaságra is jelentős hatással volt. Úgy fogalmazott, a svéd-magyar együttműködés nyomán az elmúlt 25 évben több csúcstechnológiát képviselő svéd vállalat érkezett Magyarországra, illetve hajtott végre beruházásokat az országban.

További cikkeink a témában:

• Nagy füsttel ég a Szolnoknál lezuhant Gripen – videó
• Polgármester: könnyű sérülései vannak a lezuhant Gripen pilótájának
• Így alakult a magyar katonai repülőgépek baleseti története 2000 óta
• Egy géppár lehetett a levegőben, amikor lezuhant a Gripen – videó
• Tizenhét Gripen őrzi a magyar légteret a szolnoki baleset után – mutatjuk, mire képesek
• Ruszin-Szendi Romulusz: „az esze és a szíve is a helyén volt” – kiderült, hogyan történt a szolnoki Gripen-baleset