Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente
fotó: pixabay
Nyitókép: Pixabay

Szlovákiából jött luxusautós okozta az ártatlan idős hölgy halálát

Életét vesztette egy buszmegállóban várakozó nő szombat délelőtt Győrben, miután egy személygépkocsi letért az úttestről és elütötte. A Szent István úton történt baleset helyszínét a rendőrség teljes szélességében lezárta.

A rendelkezésre álló adatok szerint egy szlovák felségjelzésű Aston Martin típusú személyautó haladt a győri Szent István úton, amikor eddig tisztázatlan okból megcsúszott. A jármű átsodródott a szemközti sávba, majd az ott található buszmegállóba csapódott - írja a vaol.hu.

A megállóban várakozó idős asszony olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.

A luxusautó vezetőjét a mentők kórházba szállították, állapotáról egyelőre nem érkezett pontosabb tájékoztatás.

A gépkocsi a nagy erejű ütközés következtében teljesen összetört.

A hatóságok műszaki szakértők bevonásával vizsgálják, hogy a balesetben szerepet játszott-e a sebességtúllépés, az útviszonyok vagy esetleges műszaki hiba. A forgalomkorlátozás a helyszínelés és a műszaki mentés idején több órán át tartott.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

Új területen indult meg a versenyfutás a nagyhatalmak között: recseg-ropog az Egyesült Államok pozíciója

A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×