Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 13. hétfő Jenő
traffic jams in the city, road, rush hour közlekedés, forgalom, autó, autók, torlódás, dugó
Nyitókép: Jung Getty/Getty Images

Két magyar sztráda is elesett

Az M1-es sztrádán a határ felé és Budapest felé is már legalább hat kilométeren áll a sor, de az Útinform tájékoztatása szerint az M5-ösön is várakozásra kell számítani.

Az Útinform tájékoztatása szerint az M1-es autópályán, Budapest irányába Tatabánya és Szárliget között terelés kiépítés miatt a forgalom csak a leállósávon halad, a torlódás 6-7 kilométeres. A határ felé vezető oldalon, szintén az M1-es autópályán, Bicske után tereléskiépítés miatt is torlódásra kell számítani, ami már itt is meghaladta a 6 kilométert.

Az M5-ös autópályán sem sokkal jobb a helyzet: hídvizsgálati munkálatok miatt sávzárásra kell számítani az M0-s autóúti csomópont előtt, Budapest irányába, ezért a 25-ös kilométerig torlódik a forgalom, ami már meghaladta a 4 kilométert.

Az M3-as autópálya Vásárosnamény felé vezető oldalán, Gödöllő térségében burkolatfelújítást végeznek, ami miatt az M31-es autópályán érkezők kisebb torlódásra készüljenek az M3-as csomópontjánál.

Pest vármegyében, Verőce és Katalinpuszta között, Verőce határában, a 4-es kilométernél kigyulladt a szeméttelep. A tűzoltás idejére az utat lezárták, kerülni Vác felé, a 2-es és 12-es főútútvonalon lehet – idézi az Index.

Címlapról ajánljuk

A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

Egy magyar vállalat ma gyakran nem azért nem tud szintet lépni, mert nincs megrendelése, hanem mert nincs elég jól képzett szakembere, drága az energia, és a legértékesebb tapasztalt dolgozói túl korán esnek ki a munkából. Közben a német autóipar, a nearshoring és a Balkán felértékelődése új lehetőségeket nyit. Magyarország növekedési pályája a következő évtizedben attól függ, hogyan tud maj élni ezekkel.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×