Infostart.hu
eur:
386.14
usd:
331.54
bux:
0
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: BKK

Fordított közlekedési rend, behajtani tilos – alapjaiban változik meg a belváros közlekedése

Június 22-től egy egész nyáron át tartó tesztidőszak indul, aminek a végén a szakemberek újragondolják a VII. kerület autós és közösségi közlekedési rendjét.

Vasárnaptól jelentősen megváltozik a közlekedés a főváros VII. kerületének belső részén: a nyár végéig több utcaszakaszt csak gyalogosan vagy kerékpárral lehet igénybe venni, bizonyos utcákba kizárólag engedéllyel lehet autóval behajtani, és több helyen más lesz a haladási irány - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán.

A társaság tudatta: a nyár végéig tartó tesztidőszak után a szakemberek a tapasztalatok és a beérkezett visszajelzések alapján alakítják ki a végleges forgalmi rendet.

A cél az, hogy az intézkedésnek köszönhetően Belső-Erzsébetváros élhetőbb legyen, illetve a városrészben a gyalogosan és kerékpárral közlekedők érdekei markánsabban érvényesüljenek.

A BKK közölte, hogy a Budapest Közút vasárnaptól fokozatosan helyezi ki a táblákat.

A nyár végéig a gépjárműbehajtás megszűnik, csak a gyalogos és kerékpáros forgalom használhatja a Kazinczy utcának a Rákóczi út és a Dob utca közötti, a Dob utcának a Rumbach Sebestyén utca és a Síp utca közötti, valamint a Csányi utcának a Nagymező utca és a Dob utca közötti szakaszát.

Az Akácfa utcának Wesselényi utca és a Dob utca közötti szakaszát este 9 és reggel 6 óra között csak a gyalogos és a kerékpáros forgalom használhatja,

a gépjárműbehajtás ebben az időszakban nem lehetséges, a taxik sem hajthatnak be.

Csak engedéllyel lehet majd behajtani a Király utcának a Rumbach Sebestyén utca és a Károly körút közötti, a Madách Imre útnak a Rumbach Sebestyén utca és az Asbóth utca közötti szakaszára, valamint az Asbóth utcába. A Wesselényi utca egy rövid szakasza a Rumbach Sebestyén utca és a Síp utca között kétirányú lesz, a Holló utca gépjárművel ezen keresztül érhető majd el.

A Kis Diófa utcában a haladási irány megfordul, oda a továbbiakban a Király utca felől lehet behajtani. Továbbá a Klauzál tér északkeleti oldalán, a vásárcsarnok előtt a kétirányú forgalom megszűnik, a szakasz a Klauzál utcával azonos módon a Dob utca felé járható.

A BKK ismételten felhívta a figyelmet arra, hogy forgalmi rend bevezetésével egy időben a parkolási rend is megváltozik Belső-Erzsébetvárosban: új lakossági parkolóhelyeket jelölnek ki a Wesselényi utcában a Kazinczy és a Síp utca, valamint a Rumbach Sebestyén utca és a Károly körút közötti szakaszon, továbbá a Klauzál tér több szakaszán. A Wesselényi utcában a Síp utca és a Rumbach Sebestyén utca közötti szakaszon - a kétirányúsítás miatt - a jelenlegi, kétoldali párhuzamos parkolás helyett csak az utca déli oldalán lehet majd parkolni.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×