Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Rendőrök helyszínelnek egy sérült szállodahajónál 2024. május 19-én a Dunán, amelyet a rendőrök állítottak meg Komáromnál. Május 18-án éjjel Verőcénél egy motorcsónak szállodahajóval ütközött. A kisgéphajóban nyolcan utaztak, egyet közülük súlyos sérülésekkel kórházba vittek, két holttestet találtak.
Nyitókép: MTI/Krizsán Csaba

Megszólalt a verőcei hajóbaleset túlélője: halálfélelme volt a motorcsónakban

A Magyarországon élő olasz férfi egyedüliként élte túl a balesetet. Elmondása szerint eleinte élvezték a motorcsónakkal cikázást, azonban a vezető nem hallgatott az utasaira, mikor kérték, hogy hagyja abba.

A május 18-án, szombaton éjjel Verőcénél történt tragédiában heten haltak meg, az utolsó áldozatot hétfőn emelték ki a Dunából.

A tragédiának egyetlen túlélője van, aki a motorcsónakon utazott, egy Magyarországon élő olasz férfi, aki nem sokkal a balesetet megelőzően ismerte meg az motorcsónak utasait, akik felajánlották neki, hogy elviszik Nagymarosról Vácra - írja az Index. Az RTL információi szerint a férfi a motorcsónak hátsó részében állt, amikor az ütközés történt. Arc- és kulcscsonttörést szenvedett, de sikerült élve kievickélnie a partra.

A férfit már kiengedték a kórházból, és azóta a rendőrök is kihallgatták, akiknek a csatorna értesülése szerint azt mondta:

egy darabig élvezték, hogy cikáznak a motorcsónakkal a vízen, de később többen is félni kezdtek, ám hiába kérték a jármű vezetőjét, hogy lassítson, nem tette meg.

Az olasz férfi elárulta, hogy neki is halálfélelme volt.

A szállodahajó 64 éves kapitányát segítségnyújtás elmulasztásával gyanúsítják, négy hónapig nem hagyhatja el Budapestet.

Csobay Balázs, a Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság parancsnokhelyettese a csatornának azt nyilatkozta, hogy mindkét vezető felelőssége, hogy a szabályokat betartva, lehetőleg a másikat segítve közlekedjen. Az utasok biztonságáért is a hajóvezető felel, így a mentőmellények felvételéért és a biztonsági eszközök alkalmazásáért.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×