Szalóki Flórián hangsúlyozta, a kiemelt beruházás már kapott előleget. Mindeközben az Európai Bizottság azt közölte: még nem született brüsszeli döntés a budapesti négyes metró építési projektpályázatának támogatása ügyében, a projektet továbbra is vizsgálja az Európai Bizottság.

Dennis Abbott európai bizottsági szóvivő az MTI érdeklődésére elmondta: nagyon összetett projektről van szó, amely több, mint ötven szerződést érint. Az Európai Bizottság abból a szempontból vette górcső alá e szerződéseket, hogy azok összhangban állnak-e az EU-szabályokkal és hogy a projekt alkalmas-e uniós társtámogatásra.

Mint megjegyezte, a négyes metró becsült összköltsége 1,4 milliárd eurót tesz ki. A magyar hatóságok mintegy 900 millió euró társfinanszírozást kértek a kohéziós alapból.

Nevük mellőzését kérő brüsszeli források szerint a négyes metró projektjével kapcsolatos, több mint ötven szerződés közül néhány a jelek szerint nem áll teljes összhangban az uniós közbeszerzési előírásokkal: uniós megítélés szerint egyes esetekben átláthatóbb közbeszerzési eljárásra, például teljesen nyitott pályáztatásra lett volna szükség.

E források elképzelhetőnek tartják, hogy a magyar fél végül nem kíván hosszas jogi vitába bonyolódni, hanem lemond e néhány problémás szerződés uniós társfinanszírozásának igényléséről, de még ebben az esetben is hozzájuthat az eredetileg igényelt 900 millió euró nagy többségéhez. Az sem elképzelhetetlen, hogy más közlekedésfejlesztési projektekhez - e kieséssel arányos mértékben - több uniós társfinanszírozást kérnek a magyarok, így az ország nem szükségszerűen esik el forrásoktól.

Szalóki Flórián az InfoRádióban elmondta: Brüsszel most adatokat vár a fővárostól, elsősorban arról, hogy milyen további közlekedésfejlesztési projektjei vannak Budapestnek, amelybe illeszkedik a metróberuházás.