Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 19. szombat Vilhelmina

Szájer visszaosztana

A Fidesz Európai Parlamenti delegációvezetője szerint nincs uniós korlátja annak, hogy a magyar kormány csökkentse a háztartási energia és az üzemanyagok áfáját vagy jövedéki adóját.

Szájer József, az uniós képviselőcsoport kehidakustányi ülése után arról beszélt: a kabinetnek a költségvetési többletjövedelmeket vissza kellene osztania az adófizetőknek a háztartási energia áfájának csökkentésével.

Az ellenzéki politikus elismerte, hogy a jövedéki adó esetében, például a gázolajnál nincs a kormánynak sem mozgástere, de szerinte a benzin adóját csökkenteni lehetne. Hozzátette: emellett lehetőség lenne az energiahordozók kedvezményes áfakulcsba sorolására.

A kihelyezett delegációs ülésen a Fidesz képviselői tárgyaltak a 2011-es magyar elnökség ügyéről is. Szájer József úgy fogalmazott, hogy kezdeti stádiumban van a felkészülés.

Címlapról ajánljuk
Kanada az EU társult tagja lehet – de mit szólnak ehhez a tagállamok?

Kanada az EU társult tagja lehet – de mit szólnak ehhez a tagállamok?

„Kanada és Európa szövetsége fáklya lenne a demokráciák számára” – így kommentálta az észak-amerikai ország vezetője, hogy az Európai Bizottság lelkesen támogatta az ötletet: Ottawa kaphatja meg első ízben az EU „társult tag” státuszát. A tagállamok fővárosaiban azonban már jóval hűvösebben reagáltak.

Magyar Péter kiment a tüntetőkhöz, a szociális szféra dolgozói kértek azonnali béremelést – videó

Azonnali, 25 százalékos béremelésért demonstráltak a szociális ágazatban dolgozók. A kormány tisztában van az ágazat helyzetével, és tudja, még egy 25 százalékos béremelés sem jelent érdemi megoldást a szektorban – mondta Magyar Péter.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
Nem a töltő a legfontosabb kérdés – Ezen múlik az elektromos kamionok jövője

Nem a töltő a legfontosabb kérdés – Ezen múlik az elektromos kamionok jövője

Az elektromobilitás következő nagy átalakulása a haszongépjárműveknél zajlik. A városi áruterítéstől a regionális fuvarozáson át a nehéz-tehergépjárművekig egyre több vállalat számára válik reális alternatívává az elektromos hajtás. Az e-járművek, töltők beszerzése, üzembe állítása azonban önmagában nem oldja meg a közlekedés zöldítését. A valódi kérdés az, hogy az elektromos járművekhez milyen energiaellátás, töltőinfrastruktúra és intelligens üzemeltetési rendszer társul.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×