Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

"Ha a BKV összehúzza magát, kisebb helyen is elfér"

Évi 105 millió forintot követel egy kft a fővárosi önkormányzattól, miután egy tízéves jogvita lezárásaként a Legfelső Bíróság kimondta, hogy az óbudai Bogdáni úti autóbusz-végállomás tulajdonjoga a vállalkozást illeti. A helyzet rendezésére ingatlancserét javasolt a főváros vezetése, ám a döntést elnapolta a közgyűlés.

A fővárosi közgyűlés csütörtökön elnapolta a döntést a Bogdáni úti autóbusz-végállomás telekügyében, az előterjesztésben javasolt ingatlancserét ugyanis többen hátrányosnak ítélték meg a fővárosra nézve.

Az ügy előzménye, hogy mintegy tíz éves jogvita után tavaly márciusban a Legfelső Bíróság kimondta: az óbudai Bogdáni úti autóbusz-végállomás területe az Estivo Kft-é és nem a fővárosi önkormányzaté. (Itt található a 6-os és a 86-os busz végállomása)

Az ügyben tavaly októberben, Antal Attila BKV vezérigazgató levele nyomán indultak meg a tárgyalások a főváros és a cég között. Ellenzéki képviselők furcsállják, hogy a tárgyalások decembertől felgyorsultak, sőt néhány hónap alatt megegyezés született, amelynek keretében a főváros három ingatlant átad a kft-nek a buszvégállomásért cserébe.

Decembertől ugyanis az ellenzéki képviselők szerint az Estivo Kft-be bevásárolta magát egy lichtensteini offshore cég, s ez megolajozta a tárgyalások menetét. A cserétől függetlenül a kft egyébként fenntartotta az évi 105 millió forintos használati díjkövetelését 1996-ig visszamenőleg, ami mintegy egymilliárd forintot tenne ki.

Megtorpedózta a kögyűlés a megegyezést

A megegyezést csütörtökön megtorpedózta a fővárosi közgyűlés, mert elnapolta az ügy tárgyalását. A döntés elhalasztását két érvvel indokolták. Az egyik, hogy a fővárosi csereingatlan - amelyhez hozzátartozik a Tétényi úti Üzletközpont, egy Etele úti társasház és a Budapesti Művelődési Központ - a 4-es metró építése miatt sokkal jobb helyen van, és már most legalább a kétszeresét éri a Bogdáni úti teleknek.

A másik pedig az, hogy a BKV, ha összehúzza magát, akkor kisebb helyen is elfér a Bogdáni úton, és lehet, hogy nincs is szüksége a főleg ideiglenes buszparkolónak használt ingatlanra.

A döntéssel most a főváros megvárja a BKV szakvéleményét arról, hogy meg lehet-e oldani a buszvégállomás méretének csökkentését úgy, hogy az a tömegközlekedés színvonalán ne rontson.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

A világon több olyan óriáshálózat működik, amelyek szinte láthatatlanul szolgálják az emberiséget. Az általuk kínált előnyöket szinte természetesnek vesszük, miközben nem feltétlenül tudjuk, hogy milyen hatalmas infrastruktúra működik a háttérben. Ezeket tekintjük át ismeretterjesztő sorozatunkban. Az első rész a műholdas navigációs rendszerekről szólt, a második egy ennél sokkal ismertebb infrastruktúrát, az internethálózatot mutatta be, most pedig talán a legkevésbé láthatatlan rendszerrel, a villamosenergia-hálózattal foglalkozunk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×