Infostart.hu
eur:
365.98
usd:
316.94
bux:
152723.91
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta

Március végén dönt az MSZP az egészségbiztosítási törvényről

Szükséges az egészségbiztosítási törvény finomítása - ezt állapította meg az MSZP frakció kedd esti ülésén, mondta Varju László. Az MSZP frakcióvezető-helyettese hozzátette, a konkrét javaslatokról március 29-én döntenek a párt értekezletén.

Az általános politikai helyzet értékelése és a fontos teendők áttekintése történt az MSZP frakciójának kedd esti ülésén - mondta Varju László.

A szocialisták frakcióvezető-helyettese kiemelte: a párt a március 29-i tanácskozásra készül, amikor a lényeges kérdésekről akarnak dönteni, és a keddi ülésen ezeket tekintették át.

Sokféle vélemény hangzott el az egészségbiztosítási törvényről is, és abban egyetértettek, hogy a jogszabály finomításra biztosan szükség van - hangsúlyozta Varju László. Hozzátette: március 29-ig további javaslatokat hallgatnak meg, hogy meghozhassák a végső döntést.

Gyurcsány Ferenc kormányfő is részt vett a frakcióülésen. Varju László elmondta: a miniszterelnök is várja a véleményeket, amelyekkel a legjobb megoldás megtalálható az ügyben.

Hanganyag: Litauszky Balázs

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton az Arénában: egyre jobban kerestek az orosz katonák, de már ez sem elég, ezért jöhet mozgósítás

Oroszországnak havi 30 ezer katonát kellene toboroznia az ukrán frontra, de erre már úgy sem képes, hogy 12 millió forintnak megfelelő összeget ígér a jelentkezőknek. Ez a magyarázata a 300 ezres mozgósításról szóló híreknek – mondta az InfoRádióban Bendarzsevszkij Anton, a posztszovjet térség szakértője, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója.
Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Az EU-ban 2025-ben a lakosság 5,5 százaléka élt olyan háztartásban, amely anyagi okból nem engedhette meg magának az autót. Magyarországon ez az arány 10,4 százalék volt, ami az egyik legrosszabb érték az unióban. A magyar adat különösen régiós összevetésben kellemetlen: Csehország és Lengyelország már jóval az EU-átlag alatt jár, Szlovákia is előttünk van, Románia pedig tíz év alatt látványosan felzárkózott. A számok mögött azonban nem mindenhol ugyanaz a történet húzódik meg: míg Magyarországon elsősorban jövedelmi és térségi mobilitási problémáról beszélhetünk, Dániában és Finnországban a magas autózási költségek, az adórendszer és a közlekedési alternatívák is árnyalják a képet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×