Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter július első hétvégéje után a most következő hétvégére is felfüggesztette a 7 és fél tonnánál nehezebb tehergépkocsik forgalmának korlátozását.
A tárca a napok óta tartó, rendkívüli meleggel, közlekedésbiztonsági és egészségvédelmi okokkal magyarázta a döntést.
Az Európai Unió kohéziós politikája a felszínen sikertörténet: a keleti bővítés tagállamai jelentősen felzárkóztak az EU fejlettségi átlagához, de regionális szinten megmaradtak, sőt néha nőttek is az egyenlőtlenségek. Brüsszelben is egyre többen beszélnek a szükséges reformokról. Magyarország helyzete viszont speciális, a jogállamisági viták miatt nem fér hozzá az uniós forrásokhoz, ami új kihívást jelent – többek között ezekről a témákról volt szó a 62. Közgazdász-vándorgyűlés „Mi van, ha nincs? A kohéziós források perspektívái” című panelbeszélgetésen. A kormány képviselői ismertették, hogy több ezer milliárd forintnyi közlekedési – vasúti és közúti –, valamint építőipari fejlesztésekre készül a kabinet. De arról is számot adtak, hogyan átalakítják a jelenlegi kohéziós politikai megközelítését, szakértők pedig arról, milyen szempontokra kell figyelni ennek során.
Egy új kőbányai helyszín, a Kőbányai Harmat Általános Iskola is csatlakozott a Suli-zóna programhoz, amely 2024 szeptemberétől biztonságosabbá teszi a közlekedést a X. kerületben.
The BBC sees first-hand the desperation of Sudanese people affected by the civil war and hunger crisis.
22 °C
