Infostart.hu
eur:
357.12
usd:
305.34
bux:
132691
2026. május 14. csütörtök Bonifác
New Skoda Superb hybrid automobiles sit on a railway vehicle transporter wagon outside the Skoda Auto AS plant, operated by Volkswagen AG, in Kvasiny, Czech Republic, on Tuesday, June 9, 2020.  Across the 12-brand group, Volkswagen plans to invest 33 billion euros ($37.5 billion) by 2024 in a push to become the worlds largest electric-car maker, including 11 billion euros alone for the VW brand. Photographer: Milan Jaros/Bloomberg via Getty Images
Nyitókép: Milan Jaros/Bloomberg via Getty Images

Autógyártás - Akár egy éves késést is okozhat a chiphiány

A csehországi autógyárakban is egyre nagyobb gondot okoz a félvezető chipek globális hiánya. A Škoda autógyár egy egész hétre kénytelen leállítani a gyártást mindhárom üzemében. A gyártócsarnokok melletti parkolókba már egyetlen autó sem fér el.

A Mladá Boleslav-i Škoda Auto vezetősége kihasználja, hogy szeptember 28-án, azaz jövő kedden Csehországban államünnep van, és a rövid munkahét folyamán teljes egészében leállítja a gyártást. Ez az egy hét minden bizonnyal nem oldja meg a félvezető chipek hiányát, a cseh autógyár viszont optimista.

„Egy részét azoknak az autóknak, melyeket a vásárlók megrendeltek, késéssel tudjuk leszállítani. A félvezetők gyártása várhatóan a negyedik negyedévben fokozatosan emelkedni fog” – közölte Kamila Biddle, a Škoda Auto szóvivője.

A cseh autógyár már minden szabad parkolóhelyét megtöltötte félkész gépkocsikkal. Raktározási kapacitásuk növelésének érdekében a cég a Hradec Králove-i reptér egyik leszállópályáját bérli a chip nélküli autók számára.

Itt jelenleg körülbelül kétezer gépkocsi parkol.

„Szükség esetén ezt a területet az elkövetkezendő hónapokban is garantáltan a cég rendelkezésére tudjuk bocsátani” – jelentette ki Pavel Rynt, a repülőtér szóvivője.

Nem a Škoda az egyetlen cseh gyár, melyet a chipek hiánya leállásra kényszerít. A múlt héten a kolíni Toyota szüntette be ideiglenesen a gyártást. „A legkritikusabb esetben attól tartunk, hogy a várakozási idő egy autónál akár 10-12 hónap is lehet” – mondta Zdenek Pecl, a Cseh Autóipari Szövetség képviselője.

A legyártott autók száma a nyári hónapokban 40 százalékkal csökkent.

A gyárak valószínűleg egészen az év végéig nem is fogják elérni a teljes termelési kapacitást.

A félvezető chipek globális hiánya azt követően robbant ki, hogy a javuló járványhelyzet miatt a legtöbb ország törölte a korlátozások jelentős részét. Többen attól tartanak, hogy ezen alkatrészek hiánya nagyobb gondot okozhat az ágazatnak, mint maga a világjárvány.

Címlapról ajánljuk
Már csak az időpontja kérdéses Keir Starmer bukásának? Gálik Zoltán a lehetséges forgatókönyvekről beszélt

Már csak az időpontja kérdéses Keir Starmer bukásának? Gálik Zoltán a lehetséges forgatókönyvekről beszélt

A közvélemény-kutatások eredményei és a „politikai rezgések” alapján a Budapesti Corvinus Egyetem docense arra számít, hogy Keir Starmer elveszíti a kormányfői tisztséget. Nem biztos, hogy egyik napról a másikra kell távoznia, Gálik Zoltán inkább azt valószínűsíti, hogy egy hosszabb eljárás végén lesz vezetőcsere a Munkáspárt élén. Sokan úgy vélik, Nigel Farage pártja, a Reform UK lehet a nagy nyertese ennek az időszaknak, de a szakértő felhívta a figyelmet egy komoly ellentmondásra velük kapcsolatban.

Jótékony célra ajánlották fel a végkielégítésüket a távozó kormánytagok

Az új kormánynak minden lehetősége megvan arra, hogy naprakész, pontos adatokból dolgozzon, az előző kabinet mindent megtett, hogy rendezett állapotban adja át az országot – közölte Gulyás Gergely, korábbi Miniszterelnökséget vezető miniszter csütörtökön, a Facebook-oldalán élőben közvetített sajtótájékoztatón.
inforadio
ARÉNA
2026.05.14. csütörtök, 18:00
Kuzmányi István
diakónus, a Magyar Kurír és az Új Ember főszerkesztője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×