Matthias Müller alighanem Canossa-járás végett látogatott az Egyesült Államokba, és ehhez a Detroiti Autószalon bizonyult a legalkalmasabbnak a botrányba keveredett Volkswagen számára.

A vezérigazgató ugyanis egy olyan időpontban érkezett Detroitba, amikor megkezdődött az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal és az igazságügyi minisztérium részéről a Volkswagen ellen indított per, egyben pedig az emissziós botrányban érintett gépkocsi-tulajdonosok is milliókra rúgó kártérítést követelnek a wolfsburgi autógyártól.

Matthias Müller a tévékamerák előtt elmondta, jól tudja, hogy mekkora csalódást okoztak az amerikai hatóságoknak és a vásárlóknak, és ezért nyilvánosan bocsánatot kért. Fogadkozott, hogy mindent megtesznek az elszenvedett kár kijavítására és ezzel kapcsolatban utalt arra, hogy az illetékes amerikai hatóságoknak már átadták azt a tervet, amelynek értelmében át akarják alakítani a Volkswagen hajtóműveit.

Jól értesült források szerint Müller Detroitben bemutatta az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal elnökének az újonnan kifejlesztett dízelmotor-katalizátort, amely minden szempontból megfelel az igencsak szigorú emissziós követelményeknek.

A Volkswagen elnöke Detroitban bejelentette azt is, hogy a konszern több mint egy milliárd dollárt fordít a chattanoogai telephelyének korszerűsítésére, emellett pedig csaknem ekkorra összeget költ a rövidesen piacra kerülő Cross Blue típusú modell gyártására, ami kétezer új, amerikai munkahely megteremtésével is jár.

Az emissziós botrány ellenére a Volkswagen tavaly közel 600 ezer gépkocsit adott el az Egyesült Államokban, ami némileg meghaladta az előző évi szintet. A növekedésben azonban a szintén a Volkswagenhez tartozó Audi és Porsche márkák forgalma volt a döntő.

Matthias Müller Detroitban reményét fejezte ki, hogy az elszenvedett tekintélyveszteség nem fogja tartósan visszavetni a Volkswagen gyártmányainak amerikai forgalmát.