Ez nem sci-fi - jelentette ki a GM alelnöke, Larry Burns, a világ legnagyobb autógyártója, a General Motors alelnöke.

A DARPA novemberi robotautó-versenyét a General Motors által gyártott, komoly átalakításokon átesett Chevrolet Tahoe, becenevén Boss, azaz Főnök nyerte. A megmérettetésre az autót a Carnegie Mellon Egyetem hallgatói készítették fel.

A sofőr nélküli, automatikusan navigáló robotautók forgalomba állításához szükséges technológiák már jó ideje rendelkezésre állnak, azok külön-külön már működnek is, így már csak idő kérdése, hogy össze tudják hangolni a tolatóradart, a sávváltást érzékelő és arra figyelmeztető berendezést a GPS-szel és a stabilitást felügyelő rendszerekkel.

A világon a legtöbb közlekedési baleset a sofőrök hibájából történik: ezek száma a GM szerint jelentősen csökkenne a robotautók forgalomba állításával.