Az M4Sport.hu-n megjelent híradás szerint közzétette az FIA a múlt évi Abu-dzabi Nagydíj kapcsán lefolytatott vizsgálati jelentést. Kimondták, Michael Masi versenyigazgató ugyan jóhiszeműen járt el, de hibázott a biztonsági autós újraindítás során.

A Motorsport Világtanács által készített 7 oldalas dokumentum részletesen tárgyalja a 2021-es szezonzáró hajrájának biztonsági autós fázisa során történt eseményeket, taglalja az ügyben tett óvásokat, valamint megállapítja, milyen hibákra bukkantak.

A jelentésben az FIA először mondta ki nyíltan, hogy a már menesztett Michael Masi "emberi mulasztást" követett el, azzal, hogy az újraindítást megelőzően nem az összes körhátrányban lévő versenyzőnek biztosította a körvisszavétel lehetőségét, hanem csak azoknak, akik a két bajnokesélyes, az első helyen álló Lewis Hamilton, és a második helyen haladó Max Verstappen között voltak a holland korábbi kerékcseréje után.

A szövetség ugyanakkor Masi védelmében hozzátette, hogy a szakember "jóhiszeműen járt el", mivel szerette volna elkerülni a biztonsági autós befutót, ahogyan arra az egész 2021-es szezon során törekedett a csapatokkal folytatott korábbi megbeszélései alapján.

A jelentés azonban megállapítja, hogy a tévedések és hibák ellenére a bajnokság végeredménye hiteles, végleges, és már nem lehet megváltoztatni.

A feltárt hibák:

• a párbeszédek negatív hatással voltak "az utolsó körök sima levezénylésére, mert elvonták a versenyigazgató figyelmét, amire szükség lett volna az idő által sürgetett döntés meghozatalakor"
• sok felesleges kommunikáció volt az utolsó körökben, ami zavart okozott és befolyásolta Masi döntéseit
• a biztonsági autós szabályokban lyukak vannak, ezek is hibák lehetőségét adták Masi kezébe
• nem lehet minden esetben biztonsági autó nélkül zárni egy versenyt, illetve törekedni erre.

Javaslattétel is történt a virtuális versenyirányításra, a rádiózás korlátozására (csapatfőnökök kitiltása), a lekörözött autókkal kapcsolatos szabályozás újragondolására is.