Ezek alapján 35-ről 63 napra nyújtották azt az időszakot, amikor tilos a versenyautók alkatrészeinek fejlesztése. Az istállók 50 nap után kérvényezhetik, hogy legfeljebb tíz munkatársuk - szigorúan otthonról dolgozva - ismét tevékenykedhessen a hosszú távú projekteken.
A motorszállítók esetében 35-ről 49 napra hosszabbították a kényszerpihenőt. Náluk 36 nap után kezdhetnek el - engedéllyel - dolgozni néhányan.
A nyári szünetet a világjárvány miatt hozták korábbra és hosszabbították meg.
Az idei szezonból egyelőre még egyetlen futamot sem tudtak lebonyolítani, a jelenlegi terv az, hogy július 5-én, Ausztriában rendezik majd az első versenyt, de nézők nélkül.
