Infostart.hu
eur:
364.35
usd:
325.06
bux:
144484.17
2026. november 6. péntek Lénárd
Üres vágányok a Déli pályaudvaron 2015. február 1-jén. A pályaudvarra nem közlekedhetnek vonatok, miután január 31-én este újabb kövek estek a vágányra és tovább csúszott a támfal földje a Déli és a Kelenföldi pályaudvarok közötti alagútnál.
Nyitókép: Lakatos Péter

Megbénult Németország: kaján üzenetet küldött a kancellárnak Dmitrij Medvegyev

A gazdák az utakat blokkolják, a vasúti közlekedést pedig sztrájk ejtette fogságba. Nehéz helyzetben a német kormány.

Nincs könnyű helyzetben a német kormány. Napok óta tüntetnek a német gazdák, traktorjaikkal rendkívüli közlekedési fennakadásokat okozva, most pedig a mozdonyvezetők kezdtek sztrájkot. Munkabeszüntetésük az egész országra kiterjedően szinte teljesen megbénította elsősorban a személyszállítást, de a teherszállítást is. Az Olaf Scholz kancellár vezette koalíció kutyaszorítóba került, vagy enged, vagy rendkívüli nehézségekkel kell szembenéznie.

A mozdonyvezetők szakszervezete, a GDL a német állami vasúttársasággal, a Deutsche Bahnnal (DB) áll harcban, mindenekelőtt jelentős béremelést és a munkaidő csökkentését követelve. Az eddigi tárgyalások nem hoztak eredményt, és a szakszervezet ennek nyomán határozta el az egyelőre péntek estig tartó munkabeszüntetést. Azt ugyanakkor kilátásba helyezte, hogy a sztrájkot folytatja, ha nem jön létre megegyezés.

Ami pedig a következményeket illeti, az országban kora reggeltől csaknem teljesen leálltak a személyszállító vonatok, és rendkívüli korlátozások vannak a teherszállításban is. A távolsági közlekedésben a megszokott szolgáltatások több mint nyolcvan százaléka megbénult, de nem sokkal jobb a helyzet a regionális közlekedésben sem. Az utasok a vasút szokásos információs csatornáin értesülhetnek arról, hogy mikor és hová juthatnak, azaz nem juthatnak el. Az utazókat arra kérték, hogy szerda és péntek között tervezett utazásaikat halasszák el.

A Deutsche Bahn vezetősége felszólította a szakszervezetet, hogy térjen vissza a tárgyalóasztalhoz, és hasonló kéréssel állt elő a német közlekedési miniszter, Volker Wissing is. A vasúttársaság előző nap a hesseni tartományi munkaügyi bíróságon próbálta megtorpedózni a sztrájkot, de kísérlete kudarcot vallott.

De nincsenek sokkal könnyebb helyzetben a közutakon közlekedők sem. A támogatások csökkentése ellen az ország valamennyi tartományában tüntető gazdák továbbra is több helyütt traktorokkal akadályozzák az autópályákra történő feljutást. Számos városban, köztük Münchenben, Berlinben vagy Hamburgban ugyancsak traktoros felvonulással akadályozzák a városi forgalmat.

A gazdák az őket érintő szigorú megszorítások, az eddigi állami támogatások jelentős csökkentése ellen tiltakoznak. Noha a koalíció bizonyos kompromisszumokra hajlik, így a mezőgazdasági járművek gépjárműadó-mentességének változatlan biztosítására, a gazdaszövetség mindezt elutasította. A tervek szerint a gazdák mindaddig folytatják tiltakozásaikat, amíg a kormány nem hajlandó a támogatások teljes helyreállítására.

Ennek jegyében az elkövetkező napokra is blokádokat, tüntetéseket és tiltakozó gyűléseket jelentettek be.

Az elmúlt két nap tiltakozásait ugyanakkor mind a gazdák, mind a hatóságok békésnek jellemezték. A hatóságok korábban aggódtak amiatt, hogy a tiltakozó felvonulást radikális csoportok, köztük a szélsőjobboldali Reichsbürger csoport saját céljaira használhatja fel. A tartományi hatóságok szerint az eddigi tiltakozó akciók során nem történt különösebb rendzavarás. A rendőrég szakszervezetének vezetője ugyanakkor panaszkodott amiatt, hogy az állandó készültség miatt teljesítőképességük határáig jutottak.

Orosz kacaj

Sajátos módon gúnyolta ki a német kormányt Dmitrij Medvegyev korábbi orosz állam-, illetve kormányfő. Az Oroszországi Föderáció Biztonsági Tanácsának elnökhelyettese a gazdák tiltakozása kapcsán súlyos nehézségeket jósolt Olaf Scholz kancellár kormányának.

A gazdák támogatását ugyan megszüntették, miközben Ukrajna csillagászati összegekkel történő támogatása Németországgal a főszerepben folytatódik – fogalmazott Medvegyev az X portálon közzétett üzenetében

"Ha a dolgok így folytatódnak, az ukrán nacionalisták hamarosan Berlinbe exportálhatják a számukra bevált fegyvert, a majdani tüntetéseket"

– hangoztatta Medvegyev, aki szerint felettébb kétséges, hogy Olaf Scholz kitart-e. Mindenesetre Oroszország "rosszmájú érdeklődéssel" fogja követni az eseményeket – hangoztatta Vlagyimir Putyin egyik legfőbb bizalmasa.

Címlapról ajánljuk
„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után
0-2 a San Siróban!

„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után

A gólok és gólpasszok szolgáltatóit is megszólaltatta a mérkőzést közvetítő televízió, mind úgy vélekedtek, hogy összességében megérdemelt sikert aratott az Európa-liga őszi szakaszában a Ferencváros az AC Milan legendás stadionjában, a San Siróban. Kiderült, a Milan videóelemzői sem voltak képesek lekövetni, mi zajlik a meccsen, nem tudták segíteni a kispadot abban, hogyan tudna a sokszoros sztárgárda fordítani.

Ügynökakták – Videót tett közzé Lezsák Sándor

Az MDF alapítójának hírbe hozatala miatt a levéltár és a miniszterelnök is bocsánatot kért korábban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.06. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Nehéz szavakat találni arra, amit a Mol az idei harmadik negyedévben összehozott: az olajóriás történetének legerősebb negyedévét zárta, még a 2022-es energiaválság idején látott csúcsok is felül lettek múlva, több grafikonunkat is újra kellett skálázni, hogy kiférjenek a rekord összegek. Elsősorban a soha nem látott szintre emelkedő finomítói árrések és a megugró földgázárak hozták össze ezt az eredményt, a menetelést a finomítói kapacitáskiesés és az üzemanyagárakat érintő hatósági korlátozások sem tudták megfékezni. A számok mögött viszont van néhány fontos csavar: jelentős egyszeri tételek is javították az eredményt, egyes üzletágak továbbra is komoly nehézségekkel küzdenek, az októberi adatok pedig már arra utalnak, hogy a rendkívüli piaci környezet nem feltétlenül marad fenn tartósan. Mutatjuk a brutális rekordok hátterét, és azt is, hogy mi következhet most a Molnál.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×