Infostart.hu
eur:
380.87
usd:
322.45
bux:
128391.02
2026. február 2. hétfő Aida, Karolina
A Volkswagen egyik elektromos autójának emblémája a 19. Sanghaji Nemzetközi Autóipari Kiállítás sajtónapján, 2021. április 19-én. A járműipari seregszemlét április 24. és 28. között rendezik az idén.
Nyitókép: MTI/EPA/Alex Plavevski

Aggódik és halasztást kért a Volkswagen

Az Euro 7-es norma bevezetésének csúsztatását kérik az Európai Uniótól.

A Volkswagen az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási norma halasztását kérte az Európai Uniótól. A legnagyobb német autógyártó több mint egy évvel csúsztatná el az új előírások megjelenését, így azok bár 2024-ban hatályba lépnének, az összes új autóba csak 2027 őszétől lenne kötelező beszerelni őket – írja az autoblog.com bejegyzése alapján a Totalcar.

Az autógyártók szinte kivétel nélkül kivitelezhetetlennek és aránytalanul drágának találják az új előírások tervezetét. A Volkswagen szerint több modell gyártását is a tervezettnél korábban kéne leállítani, ami több hónapos kieséseket is okozhat majd az európai autópiacon.

A Volkswagen nem csak a motorok kibocsátási előírásainak, de a gumi és fékkopás okozta részecskekibocsátás korlátozásának halasztását is kérte, de azokra céldátumot nem adott meg.

Címlapról ajánljuk
Szakértő: nincs ki megértesse a németekkel, hogy ennyire képes most az ország

Szakértő: nincs ki megértesse a németekkel, hogy ennyire képes most az ország

A Verdi szakszervezet figyelmeztető sztrájkja miatt közlekedési leállás van Németországban, az állam kára akár euró-százmilliókra is rúghat. Prőhle Gergely, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet programigazgatója szerint az alapvető problémát az jelenti, hogy Németországban jelenleg nincs olyan politikai erő, amely képes megértetni a munkavállalókkal azt, hogy az ország teljesítőképessége elérte a határát.
inforadio
ARÉNA
2026.02.03. kedd, 18:00
Kovács László
a Magyar Vendéglátók Ipartestületének elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×