Infostart.hu
eur:
364.88
usd:
309.8
bux:
0
2026. április 17. péntek Rudolf
Nyitókép: Pixabay.com

Ellenállna az uniós autózöldítésnek a cseh miniszterelnök

A parlamenti választásokra készülő Csehország GDP-jének nagyjából tíz százalékát adja az autógyártás.

Nem értünk egyet a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítésének betiltásával – jelentette ki Andrej Babis. Csehország miniszterelnöke egyben ígéretet tett arra, hogy mindent megtesz a cseh autóipar védelme érdekében, amely kiemelt szerepet tölt be országa gazdaságában. Babisnak nyomós oka van arra, hogy nyíltan szembeszálljon Brüsszel javaslatával, a benzines és dízel autók betiltása ellen kampányoljon: október elején parlamenti választásokat tartanak Csehországban, akciójával pedig értékes szavazatokat szerezhet – írja a portfolio.hu.

Július közepén az Európai Bizottság bemutatta a "Fit for 55" uniós klímacsomagot, amelyből az is kiderült, hogy a brüsszeli döntéshozók először jelentősen szigorítanák a járművek megengedett szén-dioxid-kibocsátását az előttünk álló évtizedben, majd be is tiltanák a benzines és dízel autók értékesítését 2035-től. Amennyiben a javaslatokat a tagállamok és az Európai Parlament is elfogadja, felgyorsulhat a tisztán elektromos autózásra történő átállás.

A lap felhívja a figyelmet arra, hogy ez hátrányosan érintené az unió nagy autógyártó országait, Németországot, Franciaországot és Csehországot is, amelyek vezetői az elmúlt időszakban egyaránt arra figyelmeztették a brüsszeli döntéshozókat, hogy a túlzott szigor hatalmas károkat okozhat. Idézik az AlixPartners várakozásait, mely szerint a világ vezető autógyártói és beszállítói durván 330 milliárd dollárt lesznek kénytelenek elkölteni az elektromos autózásra történő átállásra 2021 és 2025 között. Ez az összeg durván 40 százalékkal több, mint amennyit korábban becsültek a 2020 és 2024 közötti időszakra, azaz a vártnál gyorsabb átállás őrült pénzeket emészt majd fel az autóiparban.

Mindezt látva és végig gondolva nem meglepő, hogy Andrej Babis, Csehország miniszterelnöke most ígéretet tett arra, hogy mindent megtesz a cseh autóipar védelme érdekében.

„Nem értünk egyet a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítésének betiltásával. Ez lehetetlen. Nem kényszeríthetjük rá azt a döntést az autóiparunkra, amelyet a környezetvédő fanatikusok kitaláltak az Európai Parlamentben” – jelentette ki Andrej Babis a Bloomberg beszámolója szerint.

Az autógyártás Csehország GDP-jének durván 10 százalékát adja és közvetlenül több mint 180 ezer embernek biztosít munkát.

A hazai autóipar melletti kiállás szavazatokat hozhat Babisnak a közelgő parlamenti választásokon.

Címlapról ajánljuk
A német váltás után születőben az „európai NATO”, de megmaradna az eredeti is

A német váltás után születőben az „európai NATO”, de megmaradna az eredeti is

A közel-keleti háború február végi kirobbanása óta többször is hangoztatta az amerikai elnök, hogy csalódott a NATO-ban. Legutóbb az elmúlt napokban immár felettébb ingataggá vált tűzszünet bejelentése után Mark Rutte főtitkár előtt fejtette ki Donald Trump, hogy a szövetségesektől több támogatást várt. Az érintett európai szövetségesek ennek nyomán az Egyesült Államok nélküli védelemre készülnek.

Nemzetközi jogász: így akadályozhatja meg a Tisza-kormány a kilépést a Nemzetközi Büntetőbíróságból

Bár Magyarország 2002 óta tagja a Nemzetközi Büntetőbíróságnak, az azóta eltelt időben nem hirdették ki itthon törvényben a hágai székhelyű bíróság alapszabályát, aminek a köztársasági elnök „immunitása volt az oka” – mondta az InfoRádióban Tóth Norbert nemzetközi jogász. Az NKE egyetemi docense részletesen elmagyarázta, hogyan lehetne visszafordítani az elvileg június 2-án záruló kilépési folyamatot, ha a jövendő Tisza-kormány ezt akarná.
inforadio
ARÉNA
2026.04.17. péntek, 18:00
Dobrowiecki Péter
Lengyelország-szakértő, az MCC Magyar-Német Intézet kutatási vezetője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×