Az óránként 350 kilométeres sebességgel száguldó vonat a jelenlegi 13-ról kevesebb mint öt órára csökkenti az utazási időt a kínai főváros és az ország déli gazdasági központja között.

A kínai vasútügyi miniszter a munkálatok kezdetének pontos idejét nem jelölte meg.

A már tíz éve tervezett kínai szuperexpressz-beruházást már tavaly be kellett volna indítani, hogy a vasút 2010-ben működhessen, a tervet azonban, vélhetően a technológiával kapcsolatos vitatott kérdések miatt elhalasztották.

Az építkezés költsége 22,5 milliárd dollárt.