Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó

Földrengés volt Indonéziában

Indonéziában három földrengés volt mára virradóra Nias szigetén. A jakartai szeizmológiai intézet jelentése szerint a Richter-skálán mért 4,6-es, 4,7-es és 5,4-es erősségű földmozgások pánikot váltottak ki, de nem követeltek áldozatokat.

Tavaly december 26-án a Szumátra szigeténél történt, a Richter-skála szerinti 9-es fokozatot meghaladó földrengés által okozott szökőár több mint 10 csendes-óceáni országban pusztított, és több mint 168 ezer halálos áldozatot követelt Indonéziában.
/>
/>Három hónappal később egy újabb földrengésnek mintegy 900 halálos áldozata volt Nias szigetén.
/>
/>A tavalyi szökőár utáni helyreállításra mintegy 11 és fél milliárd euró támogatást ajánlottak fel a világ országai, a különböző nemzetközi és civil szervezetek, illetve magánszemélyek.
/>

Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×