Infostart.hu
eur:
363.33
usd:
314.6
bux:
148632.55
2026. augusztus 10. hétfő Lőrinc
Ford elektromos (EV) pickup. Forrás: Ford
Nyitókép: Forrás: Ford

A Ford inkább hibrid autókat fog gyártani

Az amerikai Ford autógyártó az elégtelen kereslet miatt elhalasztja két elektromos modelljének piaci bevezetését.

A Ford bejelentése szerint 2027-ben kerül a piacra az eredetileg 2025-re tervezett, három üléssoros SUV, amelyet a kanadai Oakville-ben gyártottak volna. Az elektromos (EV) pickup következő generációját pedig 2025 helyett 2026-tól szállítják majd.

A Ford viszont nagyobb hangsúlyt kíván helyezni a hibrid járművekre, mivel a belsőégésű motorok és az elektromos motorok kombinációja iránt jelenleg rendkívül élénk kereslet tapasztalható az Egyesült Államokban.

"Elkötelezettek vagyunk egy nyereséges EV üzletág kiépítése mellett, a tőke megfontolt felhasználásával, a benzines, hibrid és teljesen elektromos járművek megfelelő időben történő piacra dobásával" - mondta Jim Farley, a Ford vezérigazgatója.

A konszern 2023-ban közel 4,7 milliárd dollár (4,4 milliárd euró) veszteséget termelt az elektromos autókkal.

Címlapról ajánljuk
Államfőválasztás, távozó legfőbb ügyész, Magyar Péter beszéde: sűrű napok előtt áll az Országgyűlés

Államfőválasztás, távozó legfőbb ügyész, Magyar Péter beszéde: sűrű napok előtt áll az Országgyűlés

Hétfőn és kedden kétnapos rendkívüli ülést tart az Országgyűlés. Hétfőn 13 órától Magyar Péter napirend előtti felszólalása nyitja a sűrű hetet, tárgyalnak az áfáról, a köznevelési törvényről, a szakképzésről és az agrárkamaráról is. Kedden megválasztják az új köztársasági elnököt, aki esküt tesz és beszédet is mond. A Tisza-frakció Baka Andrást jelöli, így várhatóan ő lesz az új államfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.10. hétfő, 18:00
Bíró Tibor
egyetemi tanár, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Környezeti Fenntarthatósági Intézetének vezetője, a Magyar Hidrológiai Társaság alelnöke
A barbárság korszakának vége lehet Magyarországon

A barbárság korszakának vége lehet Magyarországon

John Stuart Mill már 1848-ban a „barbárság” maradványának tartotta a nemzeti valutákat, és a magyar gazdaságtörténet lassan őt igazolja. Az elmúlt évtizedek bebizonyították, hogy Magyarország nem tudott élni az önálló valutával, a független monetáris politika sokszor nem megvédett minket, hanem elmélyítette a válságokat. Ma, amikor egy új gazdaságpolitikai irány alapján megnyílt az út az euró felé, az EU-párti fordulat és a csatlakozási szándék a legfőbb geopolitikai horgonyunkká lépett elő. Az optimális valutaövezetek elmélete azonban rámutat a folyamat kockázataira is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×