Más légitársaságokhoz, így például a Wizz Airhez, a Ryanairhez, az Alitaliához, az Air France-KLM-hez hasonlóan a Lufthansának is szembe kellett nézni a járványhelyzet miatti veszteségeivel, és dönteni a következő hónapokról. A társaság - mint az Airportalon olvasható - úgy döntött, takaréklángon marad őszig, a 763 gépes flottából 100 példányt végleg kivonnak, és 2023-ig biztosan alacsonyabb bevételi szinttel számolnak, mint a járványhelyzet előtti évben volt.
Némi vigaszt az jelenthet, hogy a német állam - segély gyanánt - 25 százalékos részesedést szerez a jelenleg 1 százalékon pislákoló cégben. (A hírek szerint a német állam 9-11 milliárd euróval segítene a Lufthansán, ennek nagyjából feléért mintegy 25 százalékos részesedést kapna, valamint további 9 százalékos, osztalékra is jogosító tulajdoni hányadot.)
A vállalatvezető nyilvánosságra hozott, jövő heti közgyűlési beszédéből az is kiderül, 65 nap alatt a 65 évvel ezelőtti szintre esett vissza a légiközlekedés.
A többé fel nem szálló gépek között Boeing 747-esek és Airbus A340-esek vannak a Lufthansánál, továbbá A380-asok.
A Lufthansa-csoport átalakításával 10 légitársaság működhet tovább, ezeket azonban nem nevesítették.
