Infostart.hu
eur:
362.68
usd:
315.03
bux:
147757.82
2026. augusztus 4. kedd Dominika, Domonkos
Nyitókép: NÚSZ

Ecuadorban építi ki az útdíjfizetési rendszert a NÚSZ Zrt.

Együttműködési megállapodást írt alá Ecuador Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériumával a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Quitóban.

A Jose Gabriel Martinez Castro miniszter és Bartal Tamás vezérigazgató által aláírt egyezmény értemében a magyar állami vállalat az elektronikus útdíjfizetés bevezetésével és a közúti közlekedésszervezés átalakításával kapcsolatban megvalósíthatósági tanulmányt készít, és kísérleti projektet valósít meg Ecuadorban. Az együttműködés végső célja az elektronikus útdíjfizetésre történő áttérés a dél-amerikai országban – áll a NÚSZ Zrt. közleményében.

Dél-Amerika számos országában nincs elektronikus útdíjfizetési rendszer, a NÚSZ Zrt. által működtetett magyar megoldás iránt ezért folyamatos az érdeklődés a régióból. A Bartal Tamás vezérigazgatóból, Varga Zoltán nemzetközi kapcsolatokért felelős igazgatóból és Kitta Gergely stratégiai és kormányzati kapcsolattartásért felelős igazgatóból álló tárgyalódelegáció az ottani felek kezdeményezésére 2019. őszén kezdett tárgyalásokat a kolumbiai, perui és ecuadori szaktárcákkal és útdíjszedő társaságokkal az elektronikus útdíjfizetésre történő átállásról.

Az ecuadori magyar nagykövetség támogatásának köszönhetően az egyeztetések elsőként Ecuadorban vezettek eredményre, ahol a NÚSZ és az ecuadori Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium vezetői a hét elején megállapodást kötöttek egymással. Ennek értelmében a magyar társaság az útdíjfizetés modernizációjával kapcsolatban megvalósíthatósági tanulmányt készít, és ahhoz kapcsolódóan pilot projektet is megvalósít, amely alapján megtörténhet az elektronikus útdíjfizetés bevezetése a latin-amerikai országban.

A 283 ezer négyzetkilométeren elterülő Ecuador 8.100 kilométernyi aszfaltozott közúthálózattal rendelkezik. Ennek a hálózatnak mintegy 20 százaléka útdíjköteles és a járművezetők 75 százaléka a hagyományos, sorompós díjfizető állomásoknál készpénzben fizeti meg az útdíjat. A NÚSZ Zrt. feladata ennek a rendszernek az átfogó fejlesztését és egységesítését, továbbá a díjpolitika megújítását célzó koncepció kidolgozása.

Ecuadornak a közúti közlekedés és áruszállítás szempontjából kulcsszerepe van, mivel az Észak-, Közép- és Dél-Amerikát összekötő, a világ leghosszabb gyorsforgalmi útvonalának számító, 21 országot összekötő Pánamerikai főút fontos állomása. A NÚSZ a mozgó tehergépjárművek súlyának mérését lehetővé tevő rendszer kiépítésére kiírt nemzetközi pályázat iránt is érdeklődik. A tendert áprilisban írják ki Ecuadorban, a 16 helyszínes súlymérő állomáshálózat kiépítési és tíz éves üzemeltetési díja körülbelül 30 millió dollárra tehető.

A hét elején aláírt együttműködési megállapodás révén a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. az ázsiai és az európai piac mellett a dél-amerikai kontinensen is aktívvá vált.

Címlapról ajánljuk

Magyar Péter drámai üzenetet tett közzé a paksi atomerőmű-csatáról

Az éjszaka csupán pár milliméternyi vízszintkülönbségen múlt, de még mindig működik a paksi atomerőmű utolsó le nem kapcsolt turbinája – majd kicsit emelkedni kezdett a vízszint.
inforadio
ARÉNA
2026.08.04. kedd, 18:00
Gerendai Károly
a Sziget Fesztivál főszervezője
Regionális konkurenciaharc és klímaválság: Kékszalag a gazdasági és környezeti valóság prizmáján át

Regionális konkurenciaharc és klímaválság: Kékszalag a gazdasági és környezeti valóság prizmáján át

A Portfolio Checklist tegnapi adásában többek között az idei Kékszalag apropóján helyeztük el a versenyt az európai térképen. Mekkora a gazdasági jelentősége a viadalnak, milyen konkurenciával kell megküzdeni, és mennyiben érintheti hátrányosan a megrendezést a súlyosbodó és a hazánk élővizeti sem kímélő klímaválság? Ezekről a kérdésekről is beszélgettünk Holczhauser Andrással, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkárával. (A megszólalás 16:27-nél indul.) A műsor első részében az energiaválság magyar gazdaságra gyakorolt hatásaival foglalkoztunk. A második negyedéves növekedési adatok végre némi bizakodásra adtak okot, most azonban a küszöbön álló fogyasztási korlátozások negatív folyamatokat indíthatnak el. Mennyivel lassulhat a növekedés, mekkora nyomás alá kerülhet a költségvetés és milyen állapotban éri a vállalati szektort az újabb krízis? A témában Németh Dávidot, a K&H Bank vezető elemzőjét kérdeztük. A vállalati szektor alkalmazkodási lehetőségeit pedig bővebben a szeptember 9-i Lendületben a hazai vállalkozások 2026 konferencián vesszük górcső alá, amelyre már kaphatók a jegyek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×