A szövetségi környezetvédelmi minisztérium munkaterve a dízelautóknak "a közlekedési korlátozások alóli mentesítést lehetővé tévő jogi és műszaki előírások késedelem nélküli kidolgozását" írja elő, amelyeket
2019 elején a lehető leghamarabb életbe is kell léptetni.
A német kormány szándékai szerint a dízelmotorok műszaki átalakításának költsége az autógyártókat terheli majd, erről már tárygalnak az ágazattal.
Az autógyártók eddigi nyilatkozataik alapján a költségek teljes átvállalását mereven elutasítják.
Andreas Scheuer szövetségi közlekedési miniszter haladéktalanul meg kívánja teremteni a közlekedési korlátozások automatizált rendszámleolvasás alapján történő betartatásának a feltételeit.
A tervezet szerint az Euro-4 és Euro-5 környezetvédelmi besorolású utólagosan átalakított dízelautók abban az esetben mentesülhetnek a behajtási tilalom alól, ha nitrogén-oxid-kibocsátásuk kilométerenként 270 milligramm alá csökkent.
A belvárosi levegőszennyezés mértéke miatt több németországi nagyvárosban - Berlinben, Stuttgartban és Frankfurtban - a helyi hatóságok egy bírósági elvi állásfoglalás alapján a jövő év elejétől behajtási tilalmat rendeltek el, vagy készülnek elrendelni a korosabb dízelautókra.
