A nemzeti vagyonkezelő közlekedési portfoliója olyan társasággal bővül, amely eddig is szép eredményeket ért el. Az állam most ismét bebizonyíthatja, hogy jó gazdaként tovább tudja gyarapítani ezt a vagyont - fejtette ki Márton Péter.

A vagyonkezelő vezérigazgatója elmondta, hogy a Mahart Passnave vételára összességében 750 millió forint, amelyet négy részletben fizetnek ki. Az adott évi részletek - amennyiben a társaság osztalékfizetés mellett dönt - az elért eredményekből kifizethetőek. Így nem terheli a költségvetést a vételár.

De minden évben az esedékes törlesztőrészlet kisebb, mint a vállalat által eddig is elért eredményeknek az 51 százalékos tulajdonarányra jutó része - hangsúlyozta Márton Péter.

A vagyonkezelő vezérigazgatója azt is közölte: nem terveznek változtatást a Mahart Passnave élén.

Bízunk a jelenlegi ügyvezetőben és azt gondoljuk , hogy az általa is felvázolt jobb eredményeket vele tudjuk elérni - fogalmazott.

Márton Péter kitért arra is, hogy a Mahart állami többségi tulajdonba kerülése alkalmat ad a dunai hajózás fejlesztésének végiggondolására, s közelebb kerülhetnek annak megvalósításához.

Fontos kérdésnek minősítette továbbá, miként fog majd a Mahart együttműködni a Budapesti Közlekedési Központtal. Úgy vélte, ahogyan a közúti közlekedés területén a Volán kiváló megállapodást tudott kötni a BKK-val az agglomerációs járatokról, ez is olyan közös platform lehet, ahol be tudják bizonyítani: az állam és az önkormányzat jól és eredményesen együtt tud működni.