30 °C
– írta a Pénzcentrum.
Nemrégiben adta ki az Eurostat azt az adatsort, melyben a 2023-as év azon baleseteit összegzik, amelynek volt legalább egy halálos áldozata. Az adatokat úgy kell értelmezni, hogy mennyi volt az egymillió lakosra jutó halálos áldozatok száma.
- Liechtenstein: 0
- Izland: 8
- Málta: 16
- Luxemburg: 26
- Ciprus: 34
- Észtország: 56
- Szlovénia: 82
- Norvégia: 110
- Lettország: 142
- Litvánia: 160
Magyarország a listán a 19. helyen áll, a horvát 274-es és az osztrák 402-es szám után 472-es adattal. A nyugat-európai országoknál a legrosszabb a helyzet: a lista legvégén, tehát ahol egymillió lakosra a legtöbb halálos áldozat jut, Németország (2839), Olaszország (3039) és Franciaország (3154) áll.
A Magyar Autóklub statisztikáiból az derül ki, hogy bár az egymillió lakosos európai összehasonlításban nem vegyunk a legrosszabbak között, a covid-évek visszaesése után ismét emelkedik itthon a halálos balesetek száma.
Idén február végéig a halálos közúti balesetek száma már elérte a 66-ot, vagyis több, mint 2020 és 2023 között évente volt
(2023-ban 65 halálos baleset történt, 2024-ben 50).
Riasztó a helyzet azt tekintve, hogy hányan haltak meg ilyen közúti balesetekben. Míg a tavalyi, 2024-es év itt is jó statisztikákat mutat, addig idén, szintén az első két hónap végére az adat elérte a 76 főt, ami több, mint 2019 óta akármelyik évben összesen (2023-ban 72 fő, 2024-ben 54).
A KSH a balesetekről szóló vármegyei összesítésében megjegyzi, hogy a a legtöbb közlekedési baleset tavaly Budapesten történt, minden ötödik volt a fővárosban. A legkevesebb baleset ugyanakkor Tolna és Nógrád vármegyékben volt.
