– írta a Pénzcentrum.

Nemrégiben adta ki az Eurostat azt az adatsort, melyben a 2023-as év azon baleseteit összegzik, amelynek volt legalább egy halálos áldozata. Az adatokat úgy kell értelmezni, hogy mennyi volt az egymillió lakosra jutó halálos áldozatok száma.

1. Liechtenstein: 0
2. Izland: 8
3. Málta: 16
4. Luxemburg: 26
5. Ciprus: 34
6. Észtország: 56
7. Szlovénia: 82
8. Norvégia: 110
9. Lettország: 142
10. Litvánia: 160

Magyarország a listán a 19. helyen áll, a horvát 274-es és az osztrák 402-es szám után 472-es adattal. A nyugat-európai országoknál a legrosszabb a helyzet: a lista legvégén, tehát ahol egymillió lakosra a legtöbb halálos áldozat jut, Németország (2839), Olaszország (3039) és Franciaország (3154) áll.

A Magyar Autóklub statisztikáiból az derül ki, hogy bár az egymillió lakosos európai összehasonlításban nem vegyunk a legrosszabbak között, a covid-évek visszaesése után ismét emelkedik itthon a halálos balesetek száma.

Idén február végéig a halálos közúti balesetek száma már elérte a 66-ot, vagyis több, mint 2020 és 2023 között évente volt

(2023-ban 65 halálos baleset történt, 2024-ben 50).

Riasztó a helyzet azt tekintve, hogy hányan haltak meg ilyen közúti balesetekben. Míg a tavalyi, 2024-es év itt is jó statisztikákat mutat, addig idén, szintén az első két hónap végére az adat elérte a 76 főt, ami több, mint 2019 óta akármelyik évben összesen (2023-ban 72 fő, 2024-ben 54).

A KSH a balesetekről szóló vármegyei összesítésében megjegyzi, hogy a a legtöbb közlekedési baleset tavaly Budapesten történt, minden ötödik volt a fővárosban. A legkevesebb baleset ugyanakkor Tolna és Nógrád vármegyékben volt.