Infostart.hu
eur:
386.58
usd:
331.89
bux:
119640.36
2026. január 14. szerda Bódog
Parkoló autók Budapest belvárosában 2022. szeptember 5-én. Ettől a naptól többet kell fizetni a parkolásért Budapesten, a belső kerületekben hatszáz forintba kerül óránként, miután életbe lépett az új, négy zónatípusból álló egységes fővárosi parkolási rendszer.
Nyitókép: MTI/Balogh Zoltán

Kiderült, melyik karosszériatípus a magyarok kedvence

Egyes sofőrök a kis ferdehátúakat választják, mások a tágasabb változatokat, például kombikat vagy városi terepjárókat részesítik előnyben. De melyikből lehet a legtöbb az utakon?

A carVertical autóipari adatszolgáltató magyarországi kutatásából az látszik, hogy a hatchback (a ferdehátú) a legnépszerűbb karosszériatípus. 2023-ban a carVertical által végzett összes járműtörténet-ellenőrzés 31,4 százalékát tették ki ezek a modellek, míg 2022-ben ez az arány 27 százalék volt.

A kombik aránya a tavalyi 29,1 százalékról idén 27,2-re csökkent. A harmadik legnépszerűbb karosszériatípus Magyarországon a szedán, számuk azonban a 2022-es év 20,2 százalékos arányához képest idén jelentősen, 14,3 százalékra csökkent.

Az egyterű vagy többcélú autók történetének ellenőrzése 7,5 százalékról 9,9-re nőtt.

A kupék Magyarországon sem tartoznak a legkeresettebb autók közé, de népszerűségük a 2022-es 2,1 százalékról 2023-ra 3,1 százalékra nőtt. A legkisebb érdeklődés a kabriók iránt tapasztalható, arányuk az autótörténet-ellenőrzésekben mindössze 1,9 százalék, ami pontosan megegyezik a tavaly mért számokkal.

A legmarkánsabb – 5,9 százalékos – visszaesés az előző évhez képest a szedánok esetében történt.

„A fő ok, amiért a sofőrök egyre kevésbé teszik le a voksukat a szedán mellett, az lehet, hogy ezek a típusok kevésbé célszerűek a városi ingázók számára. Mindennapi használatra az emberek többsége nem szívesen választja a nagyobb, ám kis csomagterű autókat” – magyarázza Matas Buzelis, a carVertical autóipari szakértője.

Buzelis szerint az egyéni preferenciákon túl az a legfontosabb, hogy az autóvásárlók ne hagyjanak ki egyetlen lépést sem a vételi folyamat során, beleértve a tesztvezetést, a műszaki állapot szervizben történő vizsgálatát, valamint az előzmények ellenőrzését.

Címlapról ajánljuk
Klímakutató: nincs vége az extrém hidegnek, az enyhülés után visszatér a havazás

Klímakutató: nincs vége az extrém hidegnek, az enyhülés után visszatér a havazás

Az Európát és Magyarországot jelenleg érintő havas, hideg időjárást nem rendkívüli esemény okozza, hanem több, egymással összefüggő légköri folyamat együttállása – hangsúlyozta az MCC Klímapolitikai Intézetének vezető kutatója az InfoRádióban. Kovács Erik szerint az átmeneti, enyhébb, ködös napok után erőteljes, szibériai hideg levegő érkezik ismét, éjszakai és nappali fagyokkal.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×