Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 12. vasárnap Dalma, Izabella

Egy halálos és 15 súlyos sérüléssel járó baleset az elmúlt 24 órában

Összesen 131 közúti közlekedési baleset történt az elmúlt nap 24 órájában a közutakon; ebből egy követelt halálos áldozatot, 15 súlyos, 23 pedig könnyű sérüléssel járt - közölte az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) szóvivői irodája.

A rendőrség tájékoztatása szerint az ország közúti hálózatán jelenleg is számos helyen folynak munkálatok: folyamatosan épül például az M0-s régi szakaszán a harmadik forgalmi sáv, így a terelés mellett sebességkorlátozás van érvényben, és szakaszosan építési területeken kell áthaladni. Ez érvényes az M0-M7 csomópontra is.

Az M1-es autópályán mindkét pályaoldalon a 13-15-ös kilométerszelvények közötti szakaszon a hídépítés és a szűkebb keresztmetszet miatt 80-100 kilométer per órás korlátozás, a jobb pályatesten, a 20-28-as kilométerszelvények között pedig - burkolatjavítás miatt - 60-as sebességkorlátozás van érvényben; ezen a területen a kihajtók Győr irányában nem használhatóak.

A határforgalomban elsősorban a záhonyi közúti határátkelőhelyen várható nagyobb mértékű, akár 60-120 perces forgalomtorlódás a személy- és teherforgalomban mindkét irányban - tájékoztatott a rendőrség. A várakozási időt növelheti a Vám- és Pénzügyőrség által a jövedéki termékekkel való visszaélés megakadályozása érdekében bevezetett új intézkedése, miszerint számítógépes nyilvántartást vezetnek a személyautók üzemanyagszintjéről, illetve a külföldön megtett távolságról.

A záhonyi forgalomtorlódás elkerüléséhez alternatív útvonalnak a rendőrség a 7 és 19 óra között nyitva tartó barabási, valamint a 8 és 16 óra között nyitva tartó lónyai közúti határátkelőhelyet ajánlja.

Címlapról ajánljuk

A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

Egy magyar vállalat ma gyakran nem azért nem tud szintet lépni, mert nincs megrendelése, hanem mert nincs elég jól képzett szakembere, drága az energia, és a legértékesebb tapasztalt dolgozói túl korán esnek ki a munkából. Közben a német autóipar, a nearshoring és a Balkán felértékelődése új lehetőségeket nyit. Magyarország növekedési pályája a következő évtizedben attól függ, hogyan tud maj élni ezekkel.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×