Infostart.hu
eur:
362.93
usd:
323.44
bux:
145916.12
2026. november 10. kedd Réka

Mennyire veszélyes kerékpározni a nagyvárosban?

Városban kerékpározni sokak szerint egészséges, mások véleménye szerint divat, vannak, akik két keréken szállítanak ki csomagokat, ám bármi legyen is a cél, tény hogy városi forgalomban kerékpározni nem veszélytelen. New York sebészei három évre tervezett, tudományos programjának első évi tapasztalatait az Amerikai Sebészek idei kongresszusán ismertették.

Manapság világszerte sokan közlekednek a városokban is biciklivel: magányos kerékpárosok és egész családok mozognak így, nagy sebességgel vagy lassan, ki hogyan bírja a fizikai terhelést. Az amerikai sebészek úgy érzik, hogy túlságosan sokszor találkoznak velük, és nemcsak az utcán, hanem a műtőasztal mellett állva is, ezért kezdték el azt a több esztendei tudományos programot, amelyben az ilyen, gyakorta tragikus események jellemzőit igyekeznek összegyűjteni.

A tudományos ülés sok ezer résztvevője nagy figyelemmel hallgatta a Bellevue Kórház szakembereinek referátumát az első év tapasztalatairól. A legjellemzőbb megfigyelés az volt, hogy a kerékpárbalesetek leggyakoribb áldozatai fiatal férfiak, akik nem viselnek védősisakot, nem ritkán alkohol fogyasztása után ülnek kerékpárra, és gyakorta üvöltő zene hallgatása közben vesznek részt a forgalomban, vagyis anélkül, hogy észlelhetnék: mellettük hatalmas járművek mozognak, nem is éppen csendben.

Adataik szerint New Yorkban a baleset miatt ellátásra kerülő személyek 87 százaléka az erősebb nemhez tartozik, 96 százaléka 18 évesnél idősebb. A balesetet szenvedők 13 százalékánál kimutatták az alkohol hatását, öt százaléka pedig zenehallgatással "süketítette" magát a városi forgalomban.

A szabályok ellenére a balesetet szenvedő biciklizőknek csak 24 százaléka viselt védősisakot, holott New Yorkban a 13 évesnél fiatalabbaknak és a munka miatt kerékpározóknak kötelező a sisak. A baleset miatt kórházba kerülőknek 41 százaléka munka közben sérült meg, de csak minden harmadiknak a fején volt védőfelszerelés.

A balesetnek csak 18 százaléka történt kijelölt kerékpárúton. A biciklizők 17 százaléka hirtelen kinyitott autóajtónak ütközött. A balesetek 35 százalékát taxik okozták.

Címlapról ajánljuk
Egyetlen dolog jöhet az ukrajnai háborús patthelyzetben – Resperger István az Arénában

Egyetlen dolog jöhet az ukrajnai háborús patthelyzetben – Resperger István az Arénában

Háromoldalú tárgyalások kezdődnek Oroszország, Ukrajna és Amerika részvételével Abu-Dzabiban. A fronton közben ott van egymással szemben a két, harcoló ország. Hogy meddig bírhatják a több mint négy éve húzódó fegyveres konfliktust, arról is beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában Resperger István ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent István Biztonságkutató Központjának igazgatója.

Abu-dzabi béketárgyalások: a szakértő nem lát esélyt az áttörésre, de kisebb eredmények lehetnek

Kisebb megállapodásokra van esély az abu-dzabi béketárgyalásokon, átfogó rendezésre azonban nem számít Demkó Attila. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukács Intézet programvezetője az orosz és az ukrán álláspontokról, az európai részvételről és a biztonsági garanciákról is beszélt az InfoRádióban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×