Infostart.hu
eur:
365.33
usd:
315.14
bux:
150666.43
2026. augusztus 31. hétfő Bella, Erika

Katonai gépekkel mehetnek nyaralni az angolok

Néhány év múlva civil utasokat is szállíthatnak a brit légierő tankerei, így elmosódhat az eddigi éles határvonal civil és katonai repülés között.

A Királyi Légierő a jövőben lízingelt légi-utántöltőkkel váltja fel a jelenlegi, elavult tankereit, az Airbus A330-200-as típusból kialakított gépeket az Airbus anyavállalata, az EADS konzorcium bocsátja majd a légierő rendelkezésére.

A tanker egyszerre akár 60 tonna üzemanyagot is felvehet, így a levegőben számos vadászgép számára biztosíthatja a folyamatos repüléshez szükséges üzemanyagot. Ha a helyzet úgy kívánja, akár 300 katonát szállíthat felszereléssel együtt a bevetés helyszínére.

A projektben résztvevő illetékesek elárulták, hogy ha a légierő nem köti le teljesen a szabad kapacitást, 2011-től a gépek charterjáratként civil utasokat is szállíthatnak - a típus kialakításának köszönhetően az utazóknak nem kell majd lemondaniuk a civil repülőgépeken megtapasztalható viszonylagos kényelemről sem.

Az A330-200-as egy széles törzsű típus, amellyel maximum 12.500 kilométert lehet megtenni, így gyakran alkalmazzák a kontinensközi légi közlekedésben.

Címlapról ajánljuk
Európa függetlenebb lett az orosz gáztól, ám érzékenyebb a világpiacokra

Európa függetlenebb lett az orosz gáztól, ám érzékenyebb a világpiacokra

Az orosz gáz visszaszorítása megváltoztatta az európai gázárak dinamikáját is. 2011-2021 között az európai havi gázárváltozások ingadozásának 75 százalékát, 2022 után már 94 százalékát magyarázta a globális gázár-index megváltozása. A számot óvatosan kell értelmezni, mert a használt globális index maga is tartalmaz európai árat. A tendencia mégis fontos kérdést vet fel: lehet-e egyszerre diverzifikáltabb az ellátás és globalizáltabb a kockázat?
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×