Címke: mclaren (64 cikk)

A váratlan leleplezéssel talán azt akarta jelezni a vb-címvédő istálló, hogy ők a favoritok, a mezőny pedig csak követi őket – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. Vámosi Péter arról is beszélt, hogy Lewis Hamiltonnak időre lesz szüksége ahhoz, hogy alkamazkodjon az olaszos mentalitáshoz a Ferrarinál, ami miatt nem biztos, hogy tündökölni fog a szezon elején.

Csak az első néhány futam után lehet tisztább a kép, hogy beválhat-e a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton Ferrarihoz igazolása – mondta az InfoRádióban a tévés kommentátor. Wéber Gábor erős McLarenre és Ferrarira számít idén, az viszont nagy kérdés, hogy tud-e erősödni a Mercedes és képes lesz-e visszakapaszkodni a csúcsra a Red Bull.

Wéber Gábor Forma–1-es kommentátor értékelte a nemrégiben befejeződött 2024-es idényt az InfoRádió Aréna című műsorában. Elmondta, szerinte melyek voltak a szezon csúcspontjai, függetlenül a pontversenyek végeredményétől, kik és mely csapatok bizonyultak a legerősebbnek, s elárulta, mit vár a 2025-ös esztendőtől.

A McLaren futamgyőzelem segítségével ünnepelte első konstruktőri vb-címét Abu-Dzabiban 1998 után. Lando Norris mellett a Ferrari két pilótája, Carlos Sainz és Charles Leclerc állhatott fel a dobogóra, a vb-sikert azonban 2008 óta tovább hajszolja a maranellói csapat. Vámosi Péter, a Motorsport Online főszerkesztője értékelte a zárást az InfoRádióban.

Vámosi Péter, a Motorsport Online főszerkesztője szerint ha a McLaren-pilóta nyeri az utolsó Abu-Dzabi Nagydíjat, akkor szinte biztosan a csapata világbajnok lesz.

Hatalmas összegek múlnak azon, hogy mi lesz a végső sorrend a konstruktőrök vb-pontversenyében, ezért biztos mindent beleadnak majd a csapatok és versenyzőik Dohában, valamint Abu-Dzabiban is – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. Vámosi Péter arról is beszélt, miért szerezhet óriási előnyt a többiekkel szemben a mezőnyhöz 2026-ban csatlakozó Cadillac.

Hagyománya van a McLarennek a Forma–1-es vb-címek elvesztésében, de ehhez most már kifejezetten rossz szériát kellene teljesítenie a wokingi csapatnak a szezon utolsó nyolcadában. Egyéniben viszont Max Verstappen (Red Bull) Interlagosban egyértelművé tette, hogy még a hónapok óta gyengélkedő autóban is más szintet képvisel, mint riválisai.

Négy versennyel – és további két sprintfutammal – a szezon zárása előtt megjósolhatatlan, hogy Max Verstappen vagy Lando Norris lesz-e a világbajnok – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. A szakíró szerint még akár a Ferrari is reménykedhet a konstruktőri vb-címben, de nagyon meglepő számára, hogy az olasz istálló nem jelöli ki Charles Leclerc-t kedvezményezett pilótának Carlos Sainzcal szemben.

A hétvégi Mexikói Nagydíj helyszínén fellebbezést nyújt be a McLaren és Lando Norris a brit versenyző múlt vasárnapi időbüntetése ellen, amelyet az Egyesült Államok Nagydíján kapott.

Vámosi Péter, a Motorsport Online főszerkesztője szerint a Ferrari már elengedte az egyéni világbajnoki győzelmet, és a konstruktőri címre hajt, míg a Red Bull, illetve a McLaren még a címvédő és fő kihívója párharcára koncentrál.

A McLarennél Lewis Hamilton 2012-es távozása után komoly vesszőfutás kezdődött, ami főként a rossz motorválasztás számlájára volt írható. Az elmúlt években viszont sokat fejlesztett a brit istálló, aminek a gyümölcse az idei szezonra érett be – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. Vámosi Péter arról is beszélt, hogy a Lando Norris–Oscar Piastri páros nagyon jól működik, igaz, vannak hiányosságaik is, így egyáltalán nem lehet leírni Max Verstappent.

A McLaren brit pilótája, Lando Norris nyerte a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat a holland Max Verstappen előtt, ezzel hét pontot csökkentett összetettbeli hátrányán. Minden bizonnyal ez volt az utolsó futama az érzelmesen nyilatkozó Daniel Ricciardónak, aki egy pontot elvett Norristól. A győztes nagy előnnyel végzett az élen, de volt hibája is a villanyfényes versenyen.

Jól jelzi, mekkora a baj a Red Bullnál, hogy a lehetséges hátrányokkal számolva már olyan marketingelemekről is lemond, mint az autó átfestése – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. A szakíró szerint a Szingapúri Nagydíj és az egy hónapos szünet után következik a szezon legizgalmasabb része, amelyre külön fejlesztésekkel készül a négy topcsapat.

A szabályalkotók tehetetlenek, a McLaren előnybe került mindenki máshoz képest a "mini DRS"-sel.

Bár jelenleg nem a Red Bull autói a legjobbak a Forma–1 mezőnyében, a címvédőnek Lando Norrisszal és Charles Leclerc-rel szemben komoly tapasztalatai vannak a szezon végi küzdelmekben – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. A szakíró szerint Max Verstappennek nem feltétlenül kell több futamot megnyernie az idény hátralévő részében, elég taktikusan versenyeznie.

De már nincs sok verseny hátra. Oscar Piastri nem hibázott, a mögötte haladók szinte mind.

Az egyéniben és a konstruktőrök között is a Forma-1-es világbajnoki címért csatázó McLaren csapat a hétvégi Azeri Nagydíj helyszínén bejelentette, hogy a szezon hátralévő részében a brit Lando Norris lesz a kedvezményezett a csapaton belül az ausztrál Oscar Piastrival szemben.

Az osztrák istálló és Max Verstappen elengedheti az Azeri és a Szingapúri Nagydíjat annak reményében, hogy erőt és energiát tartalékolva Austinban célozza meg a futamgyőzelmet – mondta az InfoRádióban a Motorsport Online főszerkesztője. A szakíró hozzátette: mostanra egyértelművé vált, hogy a konstrukciók tekintetében a McLaren fölénybe került a Red Bull-lal szemben.

A Ferrari és a Red Bull az FIA-val szeretné tisztázni, hogy mennyire lehet a rugalmas szárnyakat kihasználni a Forma-1-ben, miután ismét előtérbe került a McLaren és a Mercedes megoldása.

Lando Norris, a McLaren brit versenyzője volt a leggyorsabb a Forma–1-es Olasz Nagydíj szombati időmérő edzésén, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről Monzában.