A Vezess kikérte az ORFK-tól a rendőri eljárásban regisztrált, bódult állapotban járművet vezetők számát, és az adatokból kiderült, hogy a kábítószert fogyasztó autós az évtized elején még viszonylag ritka jelenség volt Magyarország útjain, a 2014-ben tapasztalt alacsony szintről évről évre drasztikusan és megállíthatatlanul emelkedik a számuk.

Az elmúlt hat évben 430 százalékkal növekedett „a rendőri eljárásban regisztrált, bódult állapotban járművet vezetők” száma. A bódult állapot kategóriába nemcsak a különféle klasszikus drogokat használókat sorolják a hatóságok, ide tartoznak a „kábító hatású gyógyszert” fogyasztók is.

Az ittas járművezetők még mindig jóval többen vannak, és a lassú emelkedés után tavaly ott volt némi javulás.

Ezekben az esetekben a közúti ellenőrzésen akadtak fenn a szabálysértő járművezetők, ennél kevesebbszer fordul elő, hogy személyi sérüléses balesetet okoz az ittas vagy drogot fogyasztó sofőr.

Az ittasan okozott balesetekből egyre kevesebb van, a súlyosságuk viszont nőtt 2014-hez képest, a kevesebb baleset ellenére tavaly több volt a halálos, mint hat esztendeje.

Budapesten és Pest megyében történt 2019-ben a legtöbb ittasan okozott baleset (172-172), utánuk Szabolcs-Szatmár-Bereg (115) és Bács-Kiskun megye (102) következik.

A kábítószer/kábító gyógyszer hatása alatt személysérüléses baleseteknél hat éve 3017 vizsgálatból 48 mintavétel mutatott drogfogyasztást, míg tavaly 1993 tesztből 49 mintavétel.

Zacher Gábor toxikológus szerint csak a heroinisták nem vezetnek autót, de "a grammonként 20-25 ezer forintért kokaint fogyasztó és közben drága kocsit vezető embertől a 2000-2500 forintos marihuánás cigit szívón át a 350-400 forintos biofüvet vásárló legalsó rétegig sokakra jellemző ez a fajta felelőtlenség.”