Infostart.hu
eur:
365.01
usd:
316.86
bux:
146563.2
2026. augusztus 6. csütörtök Berta, Bettina
Az észak-olaszországi Veronánál balesetet szenvedett magyar különbusz kiégett roncsa a szerencsétlenség helyszínén, az A4-es autópályán 2017. január 21-én. Az előző éjjelen a budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjait Franciaországból hazaszállító autóbusz egyelőre ismeretlen okból kisiklott, és kigyulladt. Tizenhat középiskolás diák életét vesztette, huszonhatan megsérültek.
Nyitókép: MTI/EPA/Filippo Venezia

Újabb botrány a veronai buszbaleset ügyében

Nem halad a tragédia nyomozása, ezért a gyászoló szülők hárommillió forintért maguk fordíttatják le a dokumentumokat.

A veronai buszbalesetben elhunytak hozzátartozói nem várnak tovább, a saját pénzükön lefordíttatják a jegyzőkönyvet az olaszoknak, hogy ezt követően egy független szakértő felülvizsgálja a baleset körülményeit.

Mint az Infostart is megírta, nem halad a nyomozás, mert nem tisztázott, melyik sofőr vezette a buszt a tragédia idején. A magyar ügyészség európai nyomozási határozatot bocsátott ki márciusban az illetékes olasz hatóságokhoz ennek tisztázása érdekében, ám választ mind a mai napig nem kaptak. Az egyik áldozat édesapja most a Blikknek viszont azt mondta, egyértelmű, hogy melyik sofőr ült a volánnál, őt pedig már meg is vádolták.

Több dolog vár viszont még tisztázásra, mert szerinte minden rossz volt a buszon. A pluszbenzintartály nemcsak hogy nem lehetett volna ott, az elhelyezkedése, az anyagminősége, a rögzítése sem volt megfelelő, de a szakértői vélemény szerint ennek semmi köze a balesethez. A gyászoló édesapa azt is elmondta, hogy a hivatalos papírokból kiderült: a külföldről behozott busz fékrásegítő rendszerét nem azon a műszaki állomáson ellenőrizték, ahol volt olyan szoftver, amely erre képes lett volna.

Ezek miatt a szülők úgy döntöttek, hogy maguk fordíttatják le a papírokat 10 ezer eurós, azaz 3 millió forintos összegért. A busz engedélyt sem kaphatott volna, nem közlekedhetett volna, így érthetetlen, hogy a szakértők azt mondják, ezeknek nincs közük a balesethez.

A veronai balesetben 2017. január 20-án 17-en vesztették életüket – a Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjai és kísérőik –, amikor az őket szállító autóbusz a sztráda melletti hídpillérnek csapódott, majd kiégett. Az olasz ügyészség hat ember ellen emelt vádat az üggyel kapcsolatban.

Címlapról ajánljuk
Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Péntektől fellélegezhetünk, de komoly tanulságokat kell levonni.

Bóka János: nem a pártstruktúrát, hanem a politikai közösséget kell újraépíteni

„Mi együttműködve nem működünk együtt” – mondta Bóka János, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője, aki beszélt az önkritika fontosságáról, a köztársasági elnök leváltásával kapcsolatos jogi álláspontról és Paks helyzetéről is az InfoRádió Aréna című műsorában. Szerinte most van egy meghatározó politikai közösség, ami képviseletet keres magának, és ez a közösség olyan, mint a bakelit: nyomásra, hőre keményedik.
inforadio
ARÉNA
2026.08.07. péntek, 18:00
Lakatos Mónika
a HungaroMet éghajlatkutatója, a Magyar Meteorológiai Társaság elnöke
Elbizonytalanodtak a befektetők, nyomás alá kerültek a tőzsdék

Elbizonytalanodtak a befektetők, nyomás alá kerültek a tőzsdék

Jó hangulatban indult a nap az európai tőzsdéken, a Stoxx 600 új történelmi csúcsra emelkedett, miután a kedvező vállalati gyorsjelentések és az amerikai–iráni megállapodással kapcsolatos remények javították a befektetői hangulatot. A kép ugyanakkor nem mindenhol volt ilyen kedvező: Ázsiában komoly eladói nyomás alá kerültek a technológiai részvények. Délutánra megjött a bizonytalanság, a magyar tőzsdét beütötték a nap végén, és az amerikai indexek is csökkenéssel zártak. A befektetők továbbra is kiemelten figyelik az iráni híreket, este meg is ugrott az olajár, miután egy új iráni tervezet látott napvilágot a Hormuzi-szorosról, és a holnapi amerikai munkaerőpiaci adat előtt is kivárnak, ami a Feddel kapcsolatos várakozásokat befolyásolhatja.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×