Infostart.hu
eur:
365.78
usd:
317.45
bux:
147777.55
2026. augusztus 7. péntek Ibolya

Korrupcióval a szabályos közlekedésért

Oroszországban a korrupció is elősegíti a közlekedési szabályok betartását - állítja a The Moscow Times című angol nyelvű orosz napilap. A bírságok megemelése miatt ugyanis többet kell fizetni a rendőrnek, hogy félrenézzen, így érdemes megállítani a kisebb vétséget elkövetőket is.

Január 1-től jelentősen megszigorították a közlekedési szabálysértések büntetését Oroszországban: megemelték a bírságokat és a bizonyos esetekben ugyancsak kiszabható elzárás idejét. Ez viszont arra indítja a közlekedési rendőröket, hogy a kisebb szabálysértésekért is megállítsák az autókat.

Leonyid Olsanszkij, az Orosz Autósok Mozgalma elnevezésű szervezet elnökhelyettese szerint a büntetés elengedése fejében általában a kiszabott bírság felével szokták megvesztegetni a rendőrt. Eddig a biztonsági öv nélkül való vezetés bírsága 100 rubel volt, s a rendőrök 50 rubelért (350 forint) nem tartották érdemesnek megállítani az autósokat.

Január 1. óta a bírság 500 rubel (3500 forint), a rendőrnek így az íratlan szabályok értelmében mintegy 1750 forintnyi kenés jár, s ezért már meg fogják állítani az öv nélküli autósokat, akik ezt tudván, inkább bekötik magukat.

A rendőrök okozzák a dugókat

Az elzárás megúszása jóval drágább: ilyenkor legalább 2-5 ezer rubelt - mintegy 14-35 ezer forintot - kell adni az eljáró rendőrnek. Elzárás kiszabható többek között ittas állapotban, vagy jogosítvány nélkül való vezetés, a vérvétel megtagadása, vagy például a baleset helyszínének elhagyása miatt. (Oroszországban minden közlekedési balesethez rendőrt kell hívni, amiért minden baleset helyszínén órákra eldugul a forgalom, mire megérkeznek a rendőrök.)

A moszkvai taxisok már eddig is esküdtek rá, hogy a fővárosban uralkodó örökös dugókat a közlekedési rendőrök okozzák, illetve tartják fenn, mivel például ahelyett, hogy segítenék a dugók eloszlását, inkább a torlódást okozó ponttól néhány tíz méterre azt lesik, hogy ki fordul vissza szabálytalanul, hogy azt aztán megsápolhassák.

A taxisok szerint a rendőröknek nem lenne miből megélni, ha a forgalmat úgy szerveznék, hogy az autósok ne kényszerüljenek szabálysértésekre.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.08.07. péntek, 18:00
Lakatos Mónika
a HungaroMet éghajlatkutatója, a Magyar Meteorológiai Társaság elnöke
Hiába nőttek a bérek, Európa nem került sokkal közelebb

Hiába nőttek a bérek, Európa nem került sokkal közelebb

Miközben a magyar bérek az elmúlt másfél évtizedben közeledtek az uniós átlaghoz, az árak is jelentősen felzárkóztak, erről kérdeztük a csütörtöki Checklistben Kolozsi Pál Pétert, a GKI szakmai igazgatóját (12:44-től). A GKI friss kutatása azt vizsgálta, melyik folyamat volt gyorsabb, és hol tűnt el leginkább a korábbi magyar árelőny. Az aszályok és az egyre gyakoribb vízhiány felértékelték a vizet mint gazdasági erőforrást. De nemcsak az számít, mennyi víz áll rendelkezésre, hanem az is, hogyan használjuk, és mekkora értéket teremtünk vele. Az adás első részében Braun Erikkel, a Pécsi Tudományegyetem oktatójával beszélgettünk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×