Infostart.hu
eur:
362.62
usd:
322.53
bux:
144782.47
2026. október 16. péntek Gál
A close up of a red emergency triangle on the road in front of a damaged car and unrecognizable people. A car accident concept. Copy space.
Nyitókép: Getty Images/Halfpoint

Halálos vármegyék, rémisztő baleseti helyzetkép bontakozik ki

Nem mutat egységes irányt a hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a Központi Statisztikai Hivatal 2025-ös adatai alapján. Miközben az összesített balesetszám országosan stagnál, az egyes vármegyék között drasztikus különbségek alakultak ki, különösen a halálos kimenetelű szerencsétlenségek és az ittas vezetés tekintetében.

A statisztikai adatok szerint a közlekedési balesetek összmennyisége a legtöbb vármegyében 5 százalékos sávon belül mozog az előző évhez képest, ami viszonylagos stabilitást jelez. Budapesten (95,7 százalék) és Heves vármegyében (92,6 százalék) mérséklődött a balesetek száma, ugyanakkor Veszprémben (120,8 százalék) és Zalában (107,4 százalék) érezhető növekedés tapasztalható - elemezte az adatokat a penzcentrum.hu.

A szakértők szerint a legnagyobb aggodalomra a halálos balesetek számának extrém kilengései adnak okot. Míg Tolna (29,4 százalék) és Zala vármegye (36,4 százalék) jelentős javulást ért el ezen a téren, addig több térségben riasztóan romlott a helyzet.

  • Vas vármegyében az index 240 százalékra ugrott.
  • Pest vármegyében 182,5 százalékos növekedést regisztráltak.
  • Fejér vármegyében 129,4 százalékkal emelkedett a halálos kimenetelű tragédiák száma.

A jelentés rámutat arra is, hogy a probléma jellege megváltozott: a hangsúly a mennyiségi mutatókról a balesetek súlyosságára tolódott el. Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyében például a súlyos sérülések és a halálozások száma egyszerre emelkedett, ami a közlekedési kockázatok minőségi romlását jelzi.

Ittas vezetés

Somogy vármegyében 150 százalékra, Borsod-Abaúj-Zemplénben pedig 121,2 százalékra nőtt az alkoholos befolyásoltság alatt okozott balesetek aránya. A járművezetői hibákból eredő események száma országosan nem mutat drasztikus változást, azonban Veszprém és Vas vármegye ezen a területen is a romló tartományba került.

Az elemzés konklúziója szerint a hazai közlekedésbiztonság polarizálódik: a stagnáló országos átlag mögött lokális gócpontok alakultak ki. A szakemberek hangsúlyozzák, hogy a halálozási kockázat csökkentése érdekében a jövőben nem általános, hanem vármegyespecifikus, célzott beavatkozásokra és fokozott ellenőrzésekre van szükség, különösen az ittas vezetés visszaszorítása érdekében.

Címlapról ajánljuk
Mi vár Donald Trumpra a félidős választásokon? – Csizmazia Gábor az Arénában

Mi vár Donald Trumpra a félidős választásokon? – Csizmazia Gábor az Arénában

Az Amerikai Egyesült Államokban a félidős választások eredetileg nem az elnök megítéléséről szólnának, a gyakorlatban azonban régóta politikai népszavazásként működnek az aktuális elnök teljesítményéről, most különösen is így lesz ez – tette világossá az InfoRádió Aréna című műsorában Csizmazia Gábor, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa.

Négyszemközt tárgyalt Magyar Péter Volodimir Zelenszkij ukrán elnökkel

Az ukrán elnököt teljes szolidaritásáról biztosította „a hazája ellen már majd 5 éve tartó embertelen orosz agresszió miatt” Magyar Péter. Elmondta azt is, hogy Magyarország kész minden lehetséges diplomáciai eszközzel segítséget nyújtani egy mielőbbi tűzszünet és egy tartós béke megteremtésében.
inforadio
ARÉNA
2026.10.16. péntek, 18:00
Keleti Arthur
kibertitok jövőkutató, az Informatikai Biztonság Napja (ITBN) alapítója
Háromszoros nyugdíjalapot kínál a katásoknak a Tisza-kormány: az új vagy a régi katával járok jobban?

Háromszoros nyugdíjalapot kínál a katásoknak a Tisza-kormány: az új vagy a régi katával járok jobban?

A kormány kata-tervezete 2027-től ugrásszerűen javítaná a főállású kisadózók nyugdíjszerzési feltételeit. A jelenlegi katások az 50 ezer forinttal emelkedő adóteher vállalásával akár háromszor akkora ellátási alapot szerezhetnének az új rendszerben, mint amit a mostani katás szabályozás kínál; 2028-tól pedig a szolgálati idő kedvezőtlen arányosítása is megszűnhetne számukra. Megnéztük, milyen helyzetben vannak idén a katások, mi alapján érdemes választaniuk a régi és az új kata között, és mire kell figyelniük azoknak, akik szeretnék a lehető legmagasabbra tornászni a leendő állami nyugdíjukat.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×