Infostart.hu
eur:
364.57
usd:
325.55
bux:
144484.17
2026. november 6. péntek Lénárd
Sármellék, 2015. június 16.Utasok felszállásra várakoznak a török Freebird Airlines Antalya-Sármellék-Antalya charterjáratán először közlekedő repülőgépe érkezése előtt a sármelléki Hévíz-Balaton Airporton 2015. június 16-án.
Nyitókép: MTI/Varga György

Megújul a Hévíz-Balaton Airport, közepes utasszállítókat is képes lesz fogadni

A turizmus fejlődése és a szezonalitás csökkentése érdekében 3 milliárd forintból fiatalodik meg a repülőtér. Az Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára szerint jelenleg főként áruszállítás zajlik a Kis-Balaton melletti légikikötőben.

"Mintegy 3 milliárd forint támogatást biztosít az állam, ebből 2,8 milliárd forintot tesz ki az infrastruktúra fejlesztésére, a maradékot eszközbeszerzésre és szolgáltatásra fordítjuk" - mondta a felújításról Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára az Indexnek. Hozzátette, jelenleg a sármelléki repülőtér futópályájának teljes körű karbantartása zajlik, megújul a gurulóút, a forgalmi előtér térvilágítása és a navigációs rendszer.

A fejlesztéssel az utasforgalmi terminálban lehetővé válik két személyszállító repülőgép egyidejű kiszolgálása. Az államtitkár elmondása szerint ezzel a projekttel nagyot lépnek előre.

"A repülőtér üzemeltetője, a Hévíz-Balaton Airport Kft., valamint a Magyar Turisztikai Ügynökség leányvállalata, a Visit Hungary közösen folytatnak tárgyalásokat a 2026. évben tervezett menetrendszerű járatokról. A tárgyalások még folyamatban vannak, a cél, hogy a reptér segítse a térség közlekedését és növelje turisztikai vonzerejét"

- mondta az államtitkár.

Nagy Bálint szerint a repülőtér célja, hogy megújult infrastruktúrával és utascentrikus szolgáltatásokkal hozzájáruljon a Balaton környéki turizmus fellendítéséhez, ugyanis a térség gazdasága szempontjából az idegenforgalom húzóágazat.

A szakértők szerint a személyszállítás mellett a teherforgalom miatt is megéri repülőteret üzemeltetni a térségben. Az államtitkár szerint jelenleg elsősorban e-commerce cégek veszik igénybe, illetve az ad-hoc export áruszállítás a jellemző. Azt is megemlítette, hogy

a légi áruszállítási ágazat jelentős bevételi forrást tud generálni a repülőtér számára, ez a későbbi fejlesztések és karbantartási munkálatok miatt is fontos.

Az ÉKM statisztikái szerint 2023-ban összesen 4085 utas érkezett vagy indult a Kis-Balaton melletti reptérről, míg egy évvel később ez a szám: 4219 fő volt. Jelentős növekedés történt az áruforgalom területén: 113 tonnáról egy év leforgása alatt 1700 tonnára nőtt a Hévíz-Balaton Airport forgalma.

A felújított repülőtér képes 150-220 fős gépek kiszolgálására, így alkalmas diszkont- és charterjáratok fogadására Európából és Ázsia közeli régióiból.

Címlapról ajánljuk
„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után
0-2 a San Siróban!

„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után

A gólok és gólpasszok szolgáltatóit is megszólaltatta a mérkőzést közvetítő televízió, mind úgy vélekedtek, hogy összességében megérdemelt sikert aratott az Európa-liga őszi szakaszában a Ferencváros az AC Milan legendás stadionjában, a San Siróban. Kiderült, a Milan videóelemzői sem voltak képesek lekövetni, mi zajlik a meccsen, nem tudták segíteni a kispadot abban, hogyan tudna a sokszoros sztárgárda fordítani.

Ügynökakták – Videót tett közzé Lezsák Sándor

Az MDF alapítójának hírbe hozatala miatt a levéltár és a miniszterelnök is bocsánatot kért korábban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.06. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Nehéz szavakat találni arra, amit a Mol az idei harmadik negyedévben összehozott: az olajóriás történetének legerősebb negyedévét zárta, még a 2022-es energiaválság idején látott csúcsok is felül lettek múlva, több grafikonunkat is újra kellett skálázni, hogy kiférjenek a rekord összegek. Elsősorban a soha nem látott szintre emelkedő finomítói árrések és a megugró földgázárak hozták össze ezt az eredményt, a menetelést a finomítói kapacitáskiesés és az üzemanyagárakat érintő hatósági korlátozások sem tudták megfékezni. A számok mögött viszont van néhány fontos csavar: jelentős egyszeri tételek is javították az eredményt, egyes üzletágak továbbra is komoly nehézségekkel küzdenek, az októberi adatok pedig már arra utalnak, hogy a rendkívüli piaci környezet nem feltétlenül marad fenn tartósan. Mutatjuk a brutális rekordok hátterét, és azt is, hogy mi következhet most a Molnál.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×