Infostart.hu
eur:
379.28
usd:
321.27
bux:
132941.17
2026. február 5. csütörtök Ágota, Ingrid
Sármellék, 2015. június 16.Utasok felszállásra várakoznak a török Freebird Airlines Antalya-Sármellék-Antalya charterjáratán először közlekedő repülőgépe érkezése előtt a sármelléki Hévíz-Balaton Airporton 2015. június 16-án.
Nyitókép: MTI/Varga György

Megújul a Hévíz-Balaton Airport, közepes utasszállítókat is képes lesz fogadni

A turizmus fejlődése és a szezonalitás csökkentése érdekében 3 milliárd forintból fiatalodik meg a repülőtér. Az Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára szerint jelenleg főként áruszállítás zajlik a Kis-Balaton melletti légikikötőben.

"Mintegy 3 milliárd forint támogatást biztosít az állam, ebből 2,8 milliárd forintot tesz ki az infrastruktúra fejlesztésére, a maradékot eszközbeszerzésre és szolgáltatásra fordítjuk" - mondta a felújításról Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára az Indexnek. Hozzátette, jelenleg a sármelléki repülőtér futópályájának teljes körű karbantartása zajlik, megújul a gurulóút, a forgalmi előtér térvilágítása és a navigációs rendszer.

A fejlesztéssel az utasforgalmi terminálban lehetővé válik két személyszállító repülőgép egyidejű kiszolgálása. Az államtitkár elmondása szerint ezzel a projekttel nagyot lépnek előre.

"A repülőtér üzemeltetője, a Hévíz-Balaton Airport Kft., valamint a Magyar Turisztikai Ügynökség leányvállalata, a Visit Hungary közösen folytatnak tárgyalásokat a 2026. évben tervezett menetrendszerű járatokról. A tárgyalások még folyamatban vannak, a cél, hogy a reptér segítse a térség közlekedését és növelje turisztikai vonzerejét"

- mondta az államtitkár.

Nagy Bálint szerint a repülőtér célja, hogy megújult infrastruktúrával és utascentrikus szolgáltatásokkal hozzájáruljon a Balaton környéki turizmus fellendítéséhez, ugyanis a térség gazdasága szempontjából az idegenforgalom húzóágazat.

A szakértők szerint a személyszállítás mellett a teherforgalom miatt is megéri repülőteret üzemeltetni a térségben. Az államtitkár szerint jelenleg elsősorban e-commerce cégek veszik igénybe, illetve az ad-hoc export áruszállítás a jellemző. Azt is megemlítette, hogy

a légi áruszállítási ágazat jelentős bevételi forrást tud generálni a repülőtér számára, ez a későbbi fejlesztések és karbantartási munkálatok miatt is fontos.

Az ÉKM statisztikái szerint 2023-ban összesen 4085 utas érkezett vagy indult a Kis-Balaton melletti reptérről, míg egy évvel később ez a szám: 4219 fő volt. Jelentős növekedés történt az áruforgalom területén: 113 tonnáról egy év leforgása alatt 1700 tonnára nőtt a Hévíz-Balaton Airport forgalma.

A felújított repülőtér képes 150-220 fős gépek kiszolgálására, így alkalmas diszkont- és charterjáratok fogadására Európából és Ázsia közeli régióiból.

Címlapról ajánljuk
Küzdenek a hazai éttermek, kevés a vendég és a jó munkaerő – mondja a vendéglátók ipartestületének elnöke

Küzdenek a hazai éttermek, kevés a vendég és a jó munkaerő – mondja a vendéglátók ipartestületének elnöke

Jelentős gondokkal küzd a magyar vendéglátóipar. Ma 15-20 ezerrel kevesebb alkalmazott és 9-10 ezerrel kevesebb üzlet hozza ugyanazt a forgalmat, mint a pandémia előtt, amit akár hatékonyságnövelésnek is tekinthetünk, de az ágazat segítségre szorul, az emberek pedig alig mernek étteremben költeni – hangsúlyozta az InfoRádió Aréna című műsorában Kovács László, a Magyar Vendéglátók Ipartestületének elnöke.

Kaiser Ferenc: Moszkva azért nem enged a követeléseiből, mert még mindig hisz az agresszió eredeti céljában

A Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense az InfoRádióban arról beszélt, hogy bár folytatódnak a háromoldalú ukrán-amerikai-orosz tűzszüneti egyeztetések, és Mark Rutte NATO-főtitkár is Ukrajna számára biztató kijelentéseket tett, Moszkva egy jottányit sem enged a követeléseiből, miszerint nem léphetnek idegen erők ukrán földre békefenntartó céllal, Kijevnek pedig feltétel nélkül le kell mondania keleti területeiről. Sőt, az orosz vezetés még mindig hisz abban is, hogy képesek lesznek megszüntetni a teljes ukrán államiságot.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×