Infostart.hu
eur:
359.08
usd:
305.6
bux:
136450.66
2026. május 6. szerda Frida, Ivett
Vitézy Dávid
Nyitókép: Vitézy Dávid

Vitézy Dávid: mindig elleneztem az orosz metrókocsik felújítását

Nem támogatta és nem is írta alá a kiöregedett orosz metrószerelvények felújítására vonatkozó szerződést – mondta Vitézy Dávid, a BKK korábbi vezérigazgatója, az LMP és egy civilszervezet főpolgármester-jelöltje az InfoRádióban.

Vitézy Dávid, aki a metróprojekt egy szakaszában a Budapesti Közlekedési Központ vezetője volt, most arra hívta fel a figyelmet, hogy az orosz féllel a szerződést a BKV vezérigazgatója írta alá, aki azóta is a helyén van, sőt, mint a főpolgármester-jelölt hozzátette, nemrég fizetésemelést is kapott.

"El kéne számolni azzal, hogy akkor mi történt, vagy milyen háttéralkuk vezettek ide" – mondta Vitézy Dávid, és szerinte az is azt mutatja, hogy van mit kapargatni, hogy amikor felhívta az ügyre a figyelmet, egyszerre támadt rá Tarlós István volt és Karácsony Gergely jelenlegi főpolgármester, védve az orosz metróprojektet.

Cáfolta azokat az elmúlt napokban megjelent híreket, hogy ő is megszavazta volna a metrófelújítást. "Ez nincs így. Amikor a BKK vezérigazgatója voltam, minden fórumon elmondtam, hogy az új metrókocsik beszerzését tartom helyesnek, illetve amikor a kormány arról döntött már, hogy muszáj a felújítás felé menni, akkor pedig a nyílt közbeszerzést és a klimatizálást támogattam, ezt minden akkori dokumentum bemutatja" – mondta Vitézy Dávid. A BKK kockázatelemzését szavazta meg, amely éppen azt vizsgálta, hogy miként lehet a kérdést úgy megoldani, hogy az utasok és a BKV is jobban járjon.

Vitézy Dávid mihamarabb tiszta vizet szeretne önteni a pohárba, mert szerinte figyelemelterelés zajlik az ügyben ahelyett, hogy a valódi kérdésekre kapnánk választ. "Miért nincs még mindig klíma a 3-as metróban és miért maradt el ennek az ügynek a teljes körű kivizsgálása, amit főpolgármester még a kampányban öt évvel ezelőtt megígért? Én mind a kettőt szeretném pótolni, mind az orosz metróbeszerzés körülményeinek teljes körű tisztázását, mind végre valahára ezeknek az orosz metrókocsiknak a klimatizálását" – jelentette ki a főpolgármester-jelölt.

A Magyar Narancs ugyanakkor a BKV igazgatósági ülésein készült jegyzőkönyvek alapján arról írt, hogy Vitézy Dávid már a kezdetektől a 3-as metró szerelvényeinek felújítását támogatta.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Visszaadható-e a látás? Szemátültetés még nincs, de a génsebészet nagyon fejlődik

Visszaadható-e a látás? Szemátültetés még nincs, de a génsebészet nagyon fejlődik

Az orvostudomány már sok szervünk átültetésére képes, a szemet azonban egyelőre nem tudják átültetni, viszont magyar kutatók is dolgoznak olyan génsebészeti fejlesztéseken, amelyek millióknak adhatják vissza a látás vagy az életlátás képességét. Erről Nagy Zoltán Zsolt Széchenyi-díjas szemész professzor, a Semmelweis Egyetem Szemészeti Klinikájának igazgatója beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában.

Május 9. az új ciklus kezdőnapja – itt a teljes menetrend, máris van egy kifogás

Szombaton alakul meg az új Országgyűlés, kétharmados többségében tiszás politikusokkal, jelentős kisebbségbe szorult Fidesz- és KDNP-frakciókkal, valamint egy 6 fős Mi Hazánk-frakcióval. Közzétették a parlamenti napirendi javaslatot is.
inforadio
ARÉNA
2026.05.06. szerda, 18:00
Pósfai Mihály
Széchenyi-díjas geológus, az MTA új elnöke
Coface: Felemás a régiós kép, az eurómilliárdos forrásokra számító Magyarország látszólag a jobbak közé került

Coface: Felemás a régiós kép, az eurómilliárdos forrásokra számító Magyarország látszólag a jobbak közé került

Bár 2025-ben a közép- és kelet-európai térségben összességében stabilizálódtak a fizetésképtelenségi mutatók, a magyar piacon is érdekelt Coface legfrissebb elemzése széttagolt képről tanúskodik: a különböző régiós országok között egyre markánsabb különbségek figyelhetőek meg, amelyeket az eltérő makrogazdasági környezet alakít. Lengyelországban nőtt a legnagyobb mértékben a fizetésképtelenségi eljárások száma, éves szinten közel 18 százalékkal. A szektorok közül az építőipar és a szállítmányozás számít a legrizikósabbnak. Magyarország kedvezőbb eredményt ért el, hiszen 6,6 százalékkal csökkent a fizetésépképtelenségi eljárások száma az elmúlt két év rekordmagas szintjei után.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×