Infostart.hu
eur:
381.12
usd:
322.45
bux:
128227.79
2026. február 2. hétfő Aida, Karolina
Nyitókép: BKK

Budapest arra büszke, hogy a mentőautó el tud menni ott, ahol eddig is el tudott - Karácsony Gergely videót posztolt fő kommunikációs csatornáján

Száguldó mentőautóról posztolt Karácsony Gergely. A rövid videón az látható, hogy a szírénázó kocsi simán száguld az elkerített biciklisávon.

Hangulatkeltésről ír legújabb mentőautós posztjában a főpolgármester. Egy felvételt adott közre, amelyen egy szirénázó mentőautó a védett biciklisávon száguld. Ezzel azt bizonyítja, hogy elférnek az ilyen járművek ezen a részen.

Korábban Kubatov Gábor, az FTV elnöke olyan fotót tett közzé, amelyen egy mentőautó az Üllői úton a szembe jövő sávon száguld, mondván másutt nem tud elférni a nagy dugó miatt.

A védett kerékpársávokkal az Infostarton is többször foglalkoztunk. Augusztus elején írtunk arról, hogy az Országos Mentőszolgálat szerint a budapesti Üllői úton kialakított kerékpársávok megnehezítik a mentőautók közlekedését. Keskenyek a biztonságos haladáshoz, az oszlopok pedig korlátozzák a parkolást - nyilatkozta Győrfi Pál, aki az InfoRádióban elmondta, hogy korábban több sávot is használhattak a mentők, ha beállt a forgalom.

A Magyar Autóklub Jogi Bizottságának elnöke pedig arról beszélt: a főváros nem érzi át kellőképpen, hogy a mentőknek, a rendőröknek és a tűzoltóknak néha egyetlen perc késedelem is számít.

A főpolgármester kabinetvezetője, Balogh Samu viszont már akkor is úgy érvelt: "kétszer kétsávos forgalmi sávval rendelkező utakról beszélünk, ahol bőven van lehetőség arra, hogy ott autók félrehúzódjanak, illetve adott esetben a kerékpársávra is ráhajthatnak".

Címlapról ajánljuk
Hortay Olivér: egy V4-egység mentén kialakuló koalíció törölheti el a brüsszeli karbonadót és annak kiterjesztését

Hortay Olivér: egy V4-egység mentén kialakuló koalíció törölheti el a brüsszeli karbonadót és annak kiterjesztését

A Századvég legújabb elemzése szerint Brüsszel a világ legmagasabb karbonadóival terheli az uniós energiatermelőket, ami az elhibázott szankciós politikával együttesen az amerikai és a kínai ipari villamosenergia-árak kétszeresére emeli az európai árakat. Egy uniós erőműnek 2024-ben háromszor annyit kellett fizetnie egy tonna kibocsátott szén-dioxid után, mint egy amerikai, és ötször annyit, mint egy kínai energiavállalatnak – mondta az InfoRádióban a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. energia- és klímapolitikai üzletágvezetője, Hortay Olivér.
inforadio
ARÉNA
2026.02.02. hétfő, 18:00
Tárnok Balázs
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet kutatásért felelős igazgatója, a Magyar Szövetség külügyi szakértője
EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. február 2. 14:48
×
×
×
×