Infostart.hu
eur:
353.42
usd:
305.61
bux:
0
2026. június 12. péntek Villő
2022. szeptember 11-én a börgöndi repülőnapon készült felvétel egy Trojan típusú repülőgépről. A gép egy évvel később 2023. szeptember 10-én, a börgöndi repülőnapon lezuhant. A balesetben ketten meghaltak.
Nyitókép: MTI/Bodnár Boglárka

A lakosság segítségét kérik a börgöndi légi tragédiával kapcsolatban

Videó, vagy fényképfelvételeket várnak, amik a lezuhant gépről, vagy magáról a balesetről készültek.

Mint arról az Infostart is beszámolt két halálos áldozatot követelő tragédia történt szeptember 10-én a börgöndi repülőnapon. Egy amerikai gyártmányú kiképző repülőgéppel lezuhant két pilóta, akik életüket vesztették, a földön pedig több néző is megsebesült – köztük hárma súlyosan megégtek.

A Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ) független szakmai vizsgálatához most a lakosság segítségét kéri, miközben a rendőrség halált okozó légi közlekedés veszélyeztetés gyanúja miatt indított büntetőeljárást – írja az AIRportal.hu.

A KBSZ várja azokat a videó-, vagy fényképfelvételeket, amik a börgöndi légi parádén a tragédiáról, vagy az azt megelőző napon a lezuhant a HA-RDM lajstromjelű, North American T-28 Trojan típusú veterán repülőgépről készültek.

Címlapról ajánljuk
Belharcok és stratégiai nyitás a felvidéki magyar politikában

Belharcok és stratégiai nyitás a felvidéki magyar politikában

Újabb belső konfliktus került felszínre a szlovákiai magyar politikát képviselő Magyar Szövetségben. A Gubík László vezette párt országos alelnöke, Őry Péter június elején lemondott valamennyi országos és járási tisztségéről, bár a pártból nem lépett ki. A döntés hátterében elsősorban az őszi önkormányzati és megyei választások előkészítése, valamint a jelöltállítás körüli viták állnak.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×